한화오션 LNGC 1척 수주 (유럽 선주, 약 3,632억 원)
공시일 2026-05-11 등급 B⏱ 사후생성 노출 12: 💡2·보통 9·🌙1
사후생성 카드, 공시일 이후 시점에 제작됨. 사전등록 아님. 트랙 레코드·성과 주장에서 제외.
주목 후보
공시 원문에서 이 이벤트와 실제로 엮인 것이 확인됐지만, 시장은 아직 쳐다보지 않는 기업들입니다. '주목도'는 뉴스량과 거래대금으로 잰 시장의 관심 수준입니다. 0에 가까울수록 아직 아무도 안 보는 상태, 100에 가까울수록 이미 다 아는 상태입니다. 과거 검증에서는 이런 조용한 그룹이 8주 뒤 평균 +1.6%p 앞섰습니다. 그룹 통계일 뿐 개별 종목 예측은 아닙니다.
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삼영
003720
시장 주목도 27/100 · 아직 조용
이 공시 → LNGC 건조 물량 확정 →… → 건조 공정 직납 기자재 제조사 방향으로 번지는 수혜(+) 가지입니다. 이 회사는 공시 원문의 제품·사업 근거로 이 군에서 확인됐습니다.
(주)삼영캐스코는 선박용 대형 엔진 프레임등 핵심 주물 제품 생산 설비를 바탕으로 대형 엔진의 골격이 되는 고품질 주물 제품을 글로벌 메이커에 독점적·안정적으로…
(주)삼영캐스코는 선박용 대형 엔진 프레임등 핵심 주물 제품 생산 설비를 바탕으로 대형 엔진의 골격이 되는 고품질 주물 제품을 글로벌 메이커에 독점적·안정적으로 공급하고 있으며, 삼영중공업은 선박 엔진 실린더라이너 등 정밀 기자재 및 중공업 부품을 생산하며 고난도의 정밀 가공 기술을 바탕으로 엔진의 효율과 수명을 결정짓는 핵심 부품을 생산하여 중공업 분야의 토털 솔루션 제공하고 있습니다.
DART 원문 보기
확산 지도 요약, 한화오션 LNGC 1척 수주 (유럽 선주, 약 3,632억 원)
- D0: 2026-05-11
- 체인: 2026-05-08 계약 체결, 매출액 대비 2.8%, 인도 기한 2029-06-15. 공사 진척에 따른 분할 수금 구조. 환율 1USD=1,450.80원 적용 기준 약 2.5억 달러 규모 LNGC 단일 수주.
- 가지: 4개 | 기업: 12개
- 노출 12: 조명 2·중간 9·조용 1 (중복 제거 기업 기준)
- 조용 대표: 삼영(c=0.27), 저조명(c≤0.3) 실노출, 아직 시장 주목 밖 (사실 서술, 개별 예측 아님)
비컨센서스 핵심
- b4 수혜(+): 비컨센서스. 시장은 조선 외주 협력사 레벨까지 단일 수주를 추적하지 않음.
파급 경로
이번 공시가 어느 방향으로 번질지 가지별로 정리했습니다. 화살표 끝 🎯 뒤가 영향을 받는 기업군, '노출 n'은 그 군에서 공시 근거로 확인된 상장사 수입니다. 수혜(+)는 이벤트가 유리하게, 피해(−)는 불리하게 작용하는 가지입니다.
- b1 수혜(+) LNGC 건조 물량 확정 → 기자재·원자재 조달…→(공급 제약) LNG 화물창 시스템 공급 병목 (GTT 라이선스…→(공급 제약) 🎯 기자재 제조 및 시공 전문사 · 노출 4 (💡1·보통 3·🌙0)
- b2 수혜(+) LNGC 건조 물량 확정 → 기자재·원자재 조달…→(수요) LNG 운반선 특수 후판(극저온 고강도강) 수요→(수요) 🎯 극저온 고강도 후판 생산 철강사 · 노출 0 (💡0·보통 0·🌙0)
- b3 수혜(+) LNGC 건조 물량 확정 → 기자재·원자재 조달…→(수요) 🎯 건조 공정 직납 기자재 제조사 · 노출 8 (💡1·보통 6·🌙1)
- b4 수혜(+) LNG 운반선 수주 모멘텀 → 조선소 도크…→(수요) 🎯 도장·용접·설치 외주 협력 상장사 · 노출 0 (💡0·보통 0·🌙0)
전체 그래프 보기
이 카드를 매일 채점 중입니다
카드를 발행한 뒤 각 그룹 주가가 시장(KOSPI) 대비 얼마나 움직였는지 매일 기록합니다. 이 카드가 맞았는지는 이 숫자가 말해줍니다.
⏱ 사후생성 카드입니다. 아래 성과는 참고 표시이며 성과 주장·트랙 레코드에서 제외합니다.
발행 후 성과를 그대로 기록한 검증용 지표입니다. 수익 약속이 아닙니다.
가지별 상세
위 파급 경로의 가지마다, 공시 원문에서 노출이 확인된 상장사를 주목도 구간별로 나눠 빠짐없이 실었습니다. 표의 순서는 주목도 순일 뿐 순위가 아닙니다.
가지 b1 · 기자재 제조 및 시공 전문사 수혜(+) [컨센서스] · 노출 4: 💡1·보통 3·🌙0
아래 기업들은 기자재 제조 및 시공 전문사 활동이 공시 원문에서 확인된 곳들로, 이벤트가 유리하게 작용하는 자리입니다.
한국 관련성 국내 LNG 화물창 기자재·멤브레인 시공 전문사는 LNGC 수주와 직결된 하청 구조. 노출 실재.
프라이싱 가설 n0(조선주 주가)까지는 컨센서스 반영. n1(기자재 발주 개시)부터 부분 반영, n2(멤브레인 병목 심화) 이후는 비컨센서스, 단일 1척 수주로 병목 논거를 드라이브하기엔 규모가 작아 시장이 아직 주목하지 않을 가능성.
메커니즘 화물창 시공 병목 심화 → 국내 멤브레인·극저온 기자재 업체 수주 단가 및 물량 동반 상승.
이미 주목받음 💡 (주목도 70 이상)
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
| 비엠티 (086670) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 77 · 주목받음 · 급상승 ↑ | -9.58%p (절대 -11.70%) |
그간의 기술력을 인정받아 DSME의 극저온 밸브 기술 이전 업체 및 한국조선해양기자재연구원과 현대중공업의 부품 국산화 Cluster에 선정되었습니다.그간의 기술력을 인정받아 DSME의 극저온 밸브 기술 이전 업체 및 한국조선해양기자재연구원과 현대중공업의 부품 국산화 Cluster에 선정되었습니다.DART 원문 보기 |
보통 (주목도 30~70) · 3사
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
| 한국가스공사 (036460) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 55 · 보통 · 급상승 ↑ | -8.26%p (절대 -10.38%) |
케이씨엘엔지테크는 삼성중공업 국적선 26, 27호선에 KC-1 화물창 기술과 화물창 수리용멤브레인 납품을 완료했으며, 삼성중공업 및 HD현대중공업에 KC-2…케이씨엘엔지테크는 삼성중공업 국적선 26, 27호선에 KC-1 화물창 기술과 화물창 수리용멤브레인 납품을 완료했으며, 삼성중공업 및 HD현대중공업에 KC-2 화물창 기술을 제공하고 있습니다.DART 원문 보기 |
| 대창솔루션 (096350) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 50 · 보통 · 급상승 ↑ | -43.24%p (절대 -45.36%) |
공시 원문 보기착수연도 연구개발 프로젝트 명 파급효과 비고 2025 극저온수소 충전소용 극저온 밸브 제품다각화 및 수익증대 - … 벙커링용 50m3급 Type C LNG Cargo Tank 개발 제품다각화 및 수익증대 -DART 원문 보기 |
| 한국카본 (017960) 네이버↗ | 실적 확인 | 주목도 45 · 보통 · 횡보 → | -43.49%p (절대 -45.62%) | DART 원문 보기 |
가지 b2 · 극저온 고강도 후판 생산 철강사 수혜(+) [컨센서스]
아래 기업들은 극저온 고강도 후판 생산 철강사 활동이 공시 원문에서 확인된 곳들로, 이벤트가 유리하게 작용하는 자리입니다.
한국 관련성 국내 철강사가 LNGC용 극저온강 공급 구조. 단, 1척 규모로 단독 영향은 제한적, LNGC 사이클 전반 수주 확대와 결합 시 의미 있음.
프라이싱 가설 철강사 조선용 강재 수요 회복은 이미 컨센서스 수준. 극저온 강종 믹스 개선 효과는 부분적으로만 반영.
메커니즘 극저온 후판 수요 증가 → 해당 강종 생산 철강사 판매량·ASP 개선.
노출 기업 없음 (판정 결과).
가지 b3 · 건조 공정 직납 기자재 제조사 수혜(+) [컨센서스] · 노출 8: 💡1·보통 6·🌙1
아래 기업들은 건조 공정 직납 기자재 제조사 활동이 공시 원문에서 확인된 곳들로, 이벤트가 유리하게 작용하는 자리입니다.
한국 관련성 LNGC 1차 협력사(주기관·압축기·전장) 중 상장사. 단일 수주로 유의미한 매출 기여 여부는 기업별 조선소 의존도에 따라 상이.
프라이싱 가설 조선 기자재 섹터 전반 수주 회복은 컨센서스. 개별 1척 수주의 협력사 영향은 비컨센서스.
메커니즘 LNGC 기자재 발주 → 주기관·압축기·전장 등 1차 협력사 수주잔고 증가.
조용 대표: 삼영(c=0.27), 저조명(c≤0.3) 실노출, 아직 시장 주목 밖 (사실 서술, 개별 예측 아님)
이미 주목받음 💡 (주목도 70 이상)
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
| 한솔테크닉스 (004710) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 86 · 주목받음 · 횡보 → | -32.18%p (절대 -34.30%) |
선박 전장 사업은 글로벌 저속 엔진 시장을 양분하고 있는 기술사의 라이선스를 국내에서 유일하게 모두 확보하는 한편, 선박용 엔진의 핵심 제어 부품을 국내 최초로…선박 전장 사업은 글로벌 저속 엔진 시장을 양분하고 있는 기술사의 라이선스를 국내에서 유일하게 모두 확보하는 한편, 선박용 엔진의 핵심 제어 부품을 국내 최초로 국산화하며 독보적인 기술력을 인정받았습니다.DART 원문 보기 |
아직 조용 🌙 (주목도 30 이하)
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
| 삼영 (003720) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 27 · 조용 · 하강 ↓ | -52.77%p (절대 -54.90%) |
(주)삼영캐스코는 선박용 대형 엔진 프레임등 핵심 주물 제품 생산 설비를 바탕으로 대형 엔진의 골격이 되는 고품질 주물 제품을 글로벌 메이커에 독점적·안정적으로…(주)삼영캐스코는 선박용 대형 엔진 프레임등 핵심 주물 제품 생산 설비를 바탕으로 대형 엔진의 골격이 되는 고품질 주물 제품을 글로벌 메이커에 독점적·안정적으로 공급하고 있으며, 삼영중공업은 선박 엔진 실린더라이너 등 정밀 기자재 및 중공업 부품을 생산하며 고난도의 정밀 가공 기술을 바탕으로 엔진의 효율과 수명을 결정짓는 핵심 부품을 생산하여 중공업 분야의 토털 솔루션 제공하고 있습니다.DART 원문 보기 |
보통 (주목도 30~70) · 6사
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
| 한솔홀딩스 (004150) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 55 · 보통 · 급상승 ↑ | -24.87%p (절대 -26.99%) |
선박 전장 사업은 글로벌 저속 엔진 시장을 양분하고 있는 기술사의 라이선스를 국내에서 유일하게 모두 확보하는 한편, 선박용 엔진의 핵심 제어 부품을 국내 최초로…선박 전장 사업은 글로벌 저속 엔진 시장을 양분하고 있는 기술사의 라이선스를 국내에서 유일하게 모두 확보하는 한편, 선박용 엔진의 핵심 제어 부품을 국내 최초로 국산화하며 독보적인 기술력을 인정받았습니다.DART 원문 보기 |
| STX엔진 (077970) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 45 · 보통 · 횡보 → | -48.81%p (절대 -50.93%) |
민수사업은 벌커(건화물선), 탱커(유조선, 화학제품운반선), 컨테이너선, GAS선(LNG선, LPG선), 석유탐사 및 시추선(Drillship, FPSO 등…민수사업은 벌커(건화물선), 탱커(유조선, 화학제품운반선), 컨테이너선, GAS선(LNG선, LPG선), 석유탐사 및 시추선(Drillship, FPSO 등 해양플랜트) 등 조선산업의 대표 선종에 탑재되는 선박용 주기관 엔진 및 주발전기 엔진, 비상용발전기, 그리고 조선기자재를 비롯한 빌딩, 철도, 항만 크레인 등 각종 산업설비, 도서지역 및 개발도상국의 발전용엔진으로 공급되고 있습니다.DART 원문 보기 |
| 티엠씨 (217590) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 45 · 보통 · 하강 ↓ | -62.58%p (절대 -64.70%) |
당사는 기존 선박용 케이블 사업에서 축적된 기술력과 주요 조선소와의 거래 기반을 활용하여 고부가가치 제품 중심으로 사업 구조를 고도화하고 있습니다.당사는 기존 선박용 케이블 사업에서 축적된 기술력과 주요 조선소와의 거래 기반을 활용하여 고부가가치 제품 중심으로 사업 구조를 고도화하고 있습니다. 친환경 선박 확대에 대응하여 전동화 시스템, LNG 추진선, 암모니아·수소 연료 선박에 적용되는 고내열·고난연 케이블 개발을 추진하고 있으며DART 원문 보기 |
| 에스엔시스 (0008Z0 (KOSDAQ)) | 사업 노출 | 주목도 32 · 보통 · 하강 ↓ | -42.95%p (절대 -45.07%) |
당사는 조선 시장에서 ① 파워솔루션 ② 에코솔루션 ③ 운항제어솔루션 등 기술중심의 선박 핵심 제품을 공급(생산/판매) 하고 ④ MRO 솔루션(유지보수/개조)을…당사는 조선 시장에서 ① 파워솔루션 ② 에코솔루션 ③ 운항제어솔루션 등 기술중심의 선박 핵심 제품을 공급(생산/판매) 하고 ④ MRO 솔루션(유지보수/개조)을 제공하는 조선 기자재 전문 기업입니다.… 에코솔루션 선박평형수처리시스템, 이중연료공급장치 등 국내외 조선사, 선주사 등 상선용DART 원문 보기 |
| 제일테크노스 (038010) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 32 · 보통 · 하강 ↓ | -10.21%p (절대 -12.33%) |
국내 대형 조선사들과의 공급계약을 통해 조선 기자재를 안정적으로 공급하고 있으며, 장기적인 동반 협력 관계를 기반으로 매출 성장과 함께 안정적인 기업 성장을…국내 대형 조선사들과의 공급계약을 통해 조선 기자재를 안정적으로 공급하고 있으며, 장기적인 동반 협력 관계를 기반으로 매출 성장과 함께 안정적인 기업 성장을 목표로 하고 있습니다.DART 원문 보기 |
| 인텔리안테크 (189300) 네이버↗ | 정관만 | - · - | -58.15%p (절대 -60.27%) |
가지 b4 · 도장·용접·설치 외주 협력 상장사 수혜(+) [비컨센서스]
아래 기업들은 도장·용접·설치 외주 협력 상장사 활동이 공시 원문에서 확인된 곳들로, 이벤트가 유리하게 작용하는 자리입니다.
한국 관련성 거제 조선소 인근 도장·외주 상장사. 수주잔고 증가→도크 가동률 상승 연결 고리. 가장 후행적.
프라이싱 가설 비컨센서스. 시장은 조선 외주 협력사 레벨까지 단일 수주를 추적하지 않음.
메커니즘 도크 가동률 상승 → 도장·용접·설치 외주 물량 증가 → 상장 협력사 매출 확대.
노출 기업 없음 (판정 결과).