한온시스템이에프피(주)의 한온시스템이에프피코리아(주) 흡수합병 결정
공시일 2026-05-13 등급 B⏱ 사후생성 노출 10: 💡2·보통 6·🌙2
사후생성 카드, 공시일 이후 시점에 제작됨. 사전등록 아님. 트랙 레코드·성과 주장에서 제외.
주목 후보
공시 원문에서 이 이벤트와 실제로 엮인 것이 확인됐지만, 시장은 아직 쳐다보지 않는 기업들입니다. '주목도'는 뉴스량과 거래대금으로 잰 시장의 관심 수준입니다. 0에 가까울수록 아직 아무도 안 보는 상태, 100에 가까울수록 이미 다 아는 상태입니다. 과거 검증에서는 이런 조용한 그룹이 8주 뒤 평균 +1.6%p 앞섰습니다. 그룹 통계일 뿐 개별 종목 예측은 아닙니다.
- 폴라리스세원 234100 시장 주목도 11/100 · 아직 조용 주목 급상승 ↑ 이 공시 → 자동차 열관리·유체부품 국내 조달가격… → 자동차 열관리·유체부품 1차 공급사 방향으로 번지는 피해(−) 가지입니다. 이 회사는 공시 원문의 매출·실적 근거로 이 군에서 확인됐습니다.
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다산네트웍스
039560
시장 주목도 28/100 · 아직 조용
이 공시 → 자동차 열관리·유체부품 국내 조달가격… → 자동차 열관리·유체부품 1차 공급사 방향으로 번지는 피해(−) 가지입니다. 이 회사는 공시 원문의 제품·사업 근거로 이 군에서 확인됐습니다.
공시 원문 보기
사업부문 2026년 1분기 매출액(누적) 비중 비고 1. 네트워크 29,733 24.70 (*1) 2. 물류 5,324 4.42 - 3. 고무부품 등 자동차 부품 33,474 27.80 - 4. 특수열교환기 28,915 24.02
DART 원문 보기
확산 지도 요약, 한온시스템이에프피(주)의 한온시스템이에프피코리아(주) 흡수합병 결정
- D0: 2026-05-13
- 체인: 한국타이어앤테크놀로지 종속회사인 한온시스템이에프피(주)가 100% 자회사인 한온시스템이에프피코리아(주)를 2026-07-01 흡수합병. 합병비율 1:0(무증자합병). 피합병법인 2025년 매출 1,722억원, 자산 1,047억원, 당기순손실 42억원.
- 가지: 3개 | 기업: 10개
- 노출 10: 조명 2·중간 6·조용 2 (중복 제거 기업 기준)
- 조용 대표: 폴라리스세원(c=0.11) · 다산네트웍스(c=0.28), 저조명(c≤0.3) 실노출, 아직 시장 주목 밖 (사실 서술, 개별 예측 아님)
비컨센서스 핵심
- b3 피해(−): 이 가지는 현재 시장에서 전혀 조명받지 않는 비컨센서스. 발주 통합 효과가 공급사 실적에 반영되는 것은 합병 완료(2026-07-01) 후 최소 1~2분기 뒤.
파급 경로
이번 공시가 어느 방향으로 번질지 가지별로 정리했습니다. 화살표 끝 🎯 뒤가 영향을 받는 기업군, '노출 n'은 그 군에서 공시 근거로 확인된 상장사 수입니다. 수혜(+)는 이벤트가 유리하게, 피해(−)는 불리하게 작용하는 가지입니다.
- b1 수혜(+) 한온시스템이에프피(주) (존속법인, 지배회사 연결…→(공급 제약) 피합병법인 적자(-42억원) 해소 여부: 통합…→(가격 전가) 🎯 대기업 계열 자동차부품 지배 상장사 · 노출 0 (💡0·보통 0·🌙0)
- b2 피해(−) 한온시스템이에프피(주) (존속법인, 지배회사 연결…→(공급 제약) 피합병법인 적자(-42억원) 해소 여부: 통합…→(가격 전가) 🎯 대기업 계열 자동차부품 지배 상장사 · 노출 0 (💡0·보통 0·🌙0)
- b3 피해(−) 자동차 열관리·유체부품 국내 영업·조달 창구 단일화→(가격 전가) 자동차 열관리·유체부품 국내 조달가격 협상력 변화→(가격 전가) 🎯 자동차 열관리·유체부품 1차 공급사 · 노출 10 (💡2·보통 6·🌙2)
전체 그래프 보기
이 카드를 매일 채점 중입니다
카드를 발행한 뒤 각 그룹 주가가 시장(KOSPI) 대비 얼마나 움직였는지 매일 기록합니다. 이 카드가 맞았는지는 이 숫자가 말해줍니다.
⏱ 사후생성 카드입니다. 아래 성과는 참고 표시이며 성과 주장·트랙 레코드에서 제외합니다.
발행 후 성과를 그대로 기록한 검증용 지표입니다. 수익 약속이 아닙니다.
가지별 상세
위 파급 경로의 가지마다, 공시 원문에서 노출이 확인된 상장사를 주목도 구간별로 나눠 빠짐없이 실었습니다. 표의 순서는 주목도 순일 뿐 순위가 아닙니다.
가지 b1 · 대기업 계열 자동차부품 지배 상장사 수혜(+) [컨센서스]
아래 기업들은 대기업 계열 자동차부품 지배 상장사 활동이 공시 원문에서 확인된 곳들로, 이벤트가 유리하게 작용하는 자리입니다.
한국 관련성 지배회사(상장)가 연결 실적에 직접 반영. 합병 시너지 실현 시 연결 EPS 개선.
프라이싱 가설 n0(합병 공시)은 무증자·100% 자회사 합병으로 시장 반응 중립 수준(컨센서스). n4(적자 사업 통합 시너지 실현 여부)와 x1(연결 이익 개선)는 합병 후 실적 확인 전까지 비컨센서스. 근거: 피합병법인 규모(매출 1,722억원)가 지배회사 연결 자산 대비 소규모이므로 애널리스트 모델에 개별 반영 가능성 낮음.
메커니즘 합병 시너지 실현 여부가 지배회사 연결 영업이익률에 전이. 존속법인 자산비중 10.73%로 연결 EPS 영향 비물질적이지 않음. 시너지 실현 시 연결 이익 개선(+), 미실현 시 연결 부채 증가·이익 악화(-).
노출 기업 없음 (판정 결과).
가지 b2 · 대기업 계열 자동차부품 지배 상장사 피해(−) [컨센서스]
아래 기업들은 대기업 계열 자동차부품 지배 상장사 활동이 공시 원문에서 확인된 곳들로, 이벤트가 불리하게 작용하는 자리입니다.
한국 관련성 피합병법인 적자(42억원)·부채(562억원) 승계로 단기 연결 부채비율 소폭 상승 가능. 합병 관련 일회성 구조조정 비용 발생 시 단기 연결 이익 악화 리스크.
프라이싱 가설 단기 부채 증가 리스크는 무증자합병 공시와 동시에 시장이 인지 가능(컨센서스). 구조조정 비용 규모와 시기는 비컨센서스, 2분기 실적 공시 전까지 불확실.
메커니즘 합병 시너지 실현 여부가 지배회사 연결 영업이익률에 전이. 존속법인 자산비중 10.73%로 연결 EPS 영향 비물질적이지 않음. 시너지 실현 시 연결 이익 개선(+), 미실현 시 연결 부채 증가·이익 악화(-).
노출 기업 없음 (판정 결과).
가지 b3 · 자동차 열관리·유체부품 1차 공급사 피해(−) [비컨센서스] · 노출 10: 💡2·보통 6·🌙2
아래 기업들은 자동차 열관리·유체부품 1차 공급사 활동이 공시 원문에서 확인된 곳들로, 이벤트가 불리하게 작용하는 자리입니다.
한국 관련성 합병 존속법인 1차 벤더 중 국내 상장 자동차 열관리·유체부품 공급사가 단가 재협상 압박을 받을 수 있음. 다만 해당 공급사의 대존속법인 매출 비중이 낮을 경우 materiality 미달.
프라이싱 가설 이 가지는 현재 시장에서 전혀 조명받지 않는 비컨센서스. 발주 통합 효과가 공급사 실적에 반영되는 것은 합병 완료(2026-07-01) 후 최소 1~2분기 뒤.
메커니즘 납품단가 변동이 열관리·유체부품 1차 벤더 매출·마진에 직접 영향. materiality는 해당 벤더의 대존속법인 매출비중에 따라 결정.
조용 대표: 폴라리스세원(c=0.11) · 다산네트웍스(c=0.28), 저조명(c≤0.3) 실노출, 아직 시장 주목 밖 (사실 서술, 개별 예측 아님)
이미 주목받음 💡 (주목도 70 이상)
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
| 삼성공조 (006660) 네이버↗ | 실적 확인 | 주목도 72 · 주목받음 · 횡보 → | -24.28%p (절대 -26.67%) | DART 원문 보기 |
| 한온시스템 (018880) 네이버↗ | 실적 확인 | 주목도 72 · 주목받음 · 급상승 ↑ | -24.29%p (절대 -26.69%) | DART 원문 보기 |
아직 조용 🌙 (주목도 30 이하)
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
| 다산네트웍스 (039560) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 28 · 조용 · 하강 ↓ | -47.19%p (절대 -49.59%) |
공시 원문 보기사업부문 2026년 1분기 매출액(누적) 비중 비고 1. 네트워크 29,733 24.70 (*1) 2. 물류 5,324 4.42 - 3. 고무부품 등 자동차 부품 33,474 27.80 - 4. 특수열교환기 28,915 24.02DART 원문 보기 |
| 폴라리스세원 (234100) 네이버↗ | 실적 확인 | 주목도 11 · 조용 · 급상승 ↑ | -49.08%p (절대 -51.47%) | DART 원문 보기 |
보통 (주목도 30~70) · 6사
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
|---|---|---|---|---|
| 금화피에스시 (036190) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 61 · 보통 · 급상승 ↑ | -6.25%p (절대 -8.64%) |
[자동차부품제조 부문]1) ECU (Electronic Control Unit) 자동차의 조향장치, 제동장치, 현가장치 등의 기계장치를 컴퓨터로 제어하는…[자동차부품제조 부문]1) ECU (Electronic Control Unit) 자동차의 조향장치, 제동장치, 현가장치 등의 기계장치를 컴퓨터로 제어하는 장치입니다. 2) Actuator 각종 제어시스템으로, 작동 에너지를 기계적인 변위나 응력으로 변환하는 부품이 다. 유입 엑추에이터의 경우, 브레이크나 스티어링 등으로 사용되는 유압 실린더 식(직선운동용) 외에 유압 모터식(회전운동용)도 있다. 3) Power Window SwitchDART 원문 보기 |
| 유니테크노 (241690) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 61 · 보통 · 횡보 → | -27.65%p (절대 -30.04%) |
공시 원문 보기오일쿨러 케이스 개발 2022년 6월 ~ 2023년 4월 본 개발에는 내연기관 및 하이브리드 차량의 오일을 냉각 시키는 역할을 하는 쿨러 케이스를 개발 양산화로 연계하여 사업화 진행중.DART 원문 보기 |
| 율촌 (146060) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 56 · 보통 · 하강 ↓ | -25.87%p (절대 -28.26%) |
당사는 자동차 부품 외에도 중장비, 가구, 열교환기, 오토바이 등의 부품에 투입되는 파이프류 소재 제품을 제조 및 공급하고 있습니다.당사는 자동차 부품 외에도 중장비, 가구, 열교환기, 오토바이 등의 부품에 투입되는 파이프류 소재 제품을 제조 및 공급하고 있습니다.DART 원문 보기 |
| 화승알앤에이 (378850) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 50 · 보통 · 급상승 ↑ | -19.14%p (절대 -21.53%) |
공시 원문 보기에어컨 배관 시스템 및 이의 제작 방법 화승알앤에이 2024.08.30 에어컨 시스템 전체의 경량화는 물론 주행 및 엔진 진동을 자체적으로절연…트렌스미션 오일용 호스의 체결 구조 화승알앤에이 2025.05.26 고압 및 극도의 온도에서 사용가능한 트렌스 미션과 오일 냉각 장치를 연결하는 다층 호스를 개시…판형 열교환기 화승알앤에이 2025.09.25 판형 열교환기 및 이를 구비한 차량용 냉각시스템DART 원문 보기 |
| 우리산업 (215360) 네이버↗ | 실적 확인 | 주목도 39 · 보통 · 하강 ↓ | -25.65%p (절대 -28.04%) | DART 원문 보기 |
| 파루 (043200) 네이버↗ | 정관만 | - · - | -33.29%p (절대 -35.68%) |