동국홀딩스 001230 · KOSPI
12개 이벤트 노출 (사전등록 12 · 사후생성 0) 최근 노출 2026-11-06최근 카드 HD현대중공업 VLAC 4척 수주
기업 개요
출처: 사업보고서
이 회사, 한 줄로
동국홀딩스는 동국제강그룹의 상장 지주회사예요. 연결 매출의 실체는 물류(인터지스)와 철강 중계무역(DKI·DKC)이고, 순이익의 핵심 변수는 지분법 자회사(동국제강·동국씨엠)의 철강 시황이에요. FY2025 연결 매출은 약 1조 9,853억원이었고 영업이익은 약 395억원으로, 연결 영업이익률 2%에 그치는 저마진 유통·물류 지주 구조예요. 손익의 이중 레이어, 즉 연결 영업 마진과 지분법 손익을 구분해야 실질 체력을 읽을 수 있는 회사예요.
무엇으로 벌까요
- 운송 · 7,540.9억원
- 무역 · 7,330.1억원
- 철강 · 3,754.6억원
- 기타 · 3,403.9억원
연결 매출은 운송(인터지스 약 7,541억원)과 무역(DKI·DKC 약 7,330억원)이 주축이며, 두 부문 합산이 FY2025 연결 매출의 약 75%를 차지해요. 성장 동인은 그룹 철강 물동량과 중계무역 스프레드로, 기술 채택형 성장 경로가 아니에요. 지주 본체 별도 영업수익은 FY2025 376억원으로 상표권 137억원·배당금 203억원·경영자문 36억원 구성이에요. 반면 순이익의 실질 변수는 지분법 자회사로, FY2023에는 관계기업투자이익 약 6,868억원이 연결 순이익을 만들었고 FY2025에는 동국제강 약 -106억원·동국씨엠 약 -167억원의 지분법 적자가 실질 체력을 깎았어요. 연결 영업이익이 공시하는 것보다 지분법 손익이 최종 이익을 더 크게 움직이는 구조예요.
번 돈은 어디로 갈까요
- 원부재료 사용·상품매입 · 1조 486.2억원
- 지급수수료 · 5,634.8억원
- 종업원급여비용 · 1,458.9억원
- 사용권자산상각 · 115.6억원
- 감가상각비 · 96.1억원
- 무형자산상각 · 20.1억원
분할 전 제철소 설비가 사업회사로 이관되면서 capex가 크게 줄었어요. FY2023 약 1,005억원에서 FY2025 약 419억원으로 낮아졌고, 영업현금흐름 약 547억원을 넘는 투자 유출로 기말 현금이 약 2,277억원에서 약 1,572억원으로 줄었어요. 유출의 방향은 지배력 강화로, 동국제강 지분 추가취득 약 147억원·동국씨엠 약 64.4억원을 집행해 두 회사를 각각 33.60%까지 끌어올렸어요. 배당은 주당 600원(FY2023)에서 500원(FY2024)→100원(FY2025)으로 대폭 삭감됐고, 부족한 현금은 순차입(차입 약 1,875억원 유입)으로 메웠어요. 번 돈이 주주환원이 아니라 지분 확대로 흐르는 국면이에요.
언제 벌고, 언제 힘들까요
- FY2023 · 매출 1,841,114 · 영업이익 60,063
- FY2024 · 매출 1,999,426 · 영업이익 58,003
- FY2025 · 매출 1,985,265 · 영업이익 39,457
연결 영업 레이어는 저마진 유통 구조라 매출 탄력이 작지만 스프레드 압축에 취약해요. FY2024→FY2025 매출이 -0.7% 감소하는 동안 영업이익은 -32% 줄었는데, 운송 2.6%·무역 2.0%의 박한 영업이익률이 조금만 눌려도 이익이 크게 줄기 때문이에요. 진짜 사이클 레버리지는 연결 밖 지분법 자회사(전기로 장치산업)에 있어요. 봉형강은 건설 착공 사이클에, 후판은 조선 발주 사이클에 연동되며, FY2021 정점(스크랩-제품 스프레드 확대)과 FY2025 부진(봉형강 시황 악화)이 그 진폭을 실증해요. 지주 본체 배당·상표권 수익은 자회사 전년 실적의 함수라 지분법 손익보다 1년 후행하는 구조예요.
누구와 얽혀 있나요
지주 본체는 자회사에서 상표권·배당·자문료를 걷고, 가장 규모가 큰 관계는 동국제강(주)·동국씨엠(주) 지분법 연결이에요. 지분법 장부금액은 FY2025말 998,806백만원(동국제강 653,264, 동국씨엠 341,150)으로 연결 유형자산보다 커요. 인터지스는 동국제강(주) 28.63%·동국씨엠(주) 19.20%가 주요 매출처로, 물류 자회사 외형이 그룹 철강 물동량에 종속돼요. 동국제강의 핵심 고객은 포스코이앤씨 4.76%·한국조선해양 3.36%로 분산돼 있어 특정 고객 협상력에 눌리지 않아요. DKSM(멕시코)은 LG·마베·임베라·삼성·월풀이 68%를 차지하는 가전사 집중 구조로, 가전사 생산계획 변동이 곧 DKSM 실적 변동이에요. 최대주주는 장세주(지분 32.54%)예요.
무엇이 유리하고 불리할까요
유리 ▲ 상승 시 실적에 유리
- 열연강판 유통가 열연 유통가 강세가 봉형강·후판·냉연 판가 준거가 되어 지분법 자회사 스프레드로 전이돼요
- 신조선가 지수 신조선가 강세 국면의 조선사 건조 확대가 후판 발주·판가로 이어져 지분법이익에 유입돼요
불리 ▽ 상승 시 실적에 불리
- 전국 미분양 주택 미분양 누적이 건설 착공 위축을 거쳐 철근·H형강 수요와 봉형강 스프레드를 압박해요
- 산업용 전기요금 전기로 제강은 전력 다소비 공정이라 요금 인상이 자회사 제조원가에 직결돼요
양쪽 ▲▽ 방향 따라 양쪽
- 원/달러 환율 달러 강세 시 수입 원재료 부담과 북미 법인 환산 효과가 상쇄되며, 자체 공시 민감도가 FY2023·FY2024에서 부호가 반전됐어요
그래서 무엇을 지켜봐야 할까요
봉형강 전방(건설 착공·미분양 추이)이 지분법 자회사 스프레드가 먼저 움직이는 관측 지점이에요. 스크랩 매입단가는 봉형강 시황 악화를 493,841→440,949→413,469원/톤으로 3년 연속 반영했는데, 이 추이가 동국제강 영업이익이 먼저 드러나는 지점이에요. 신조선가 지수 강세는 후판 발주·판가로 이어져 지분법이익에 유입되는 관측 지점이에요. 원/달러 환율은 FY2024 -17.1억원·FY2023 약 +47.3억원으로 부호가 반대인 자체 공시 민감도가 있어, 환율 방향보다 내부 포지션 변화가 먼저 확인되는 관측 지점이에요. 지주 본체 배당·상표권 수익은 자회사 전년 실적에 1년 후행하므로, 자회사 FY2025 지분법 적자가 FY2026 지주 별도 수익에 먼저 반영되는 관측 지점이에요.
최근 공시
최근 30일(2026-10-08~2026-11-06) 접수 공시 5건이에요.
- 2026-11-02 최대주주등소유주식변동신고서 공시 원문
- 2026-11-02 주식등의대량보유상황보고서(일반) 공시 원문
- 2026-10-21 기업가치제고계획(자율공시) (PBR 개선 계획 제출 기업) 공시 원문
- 2026-10-15 중대재해관련형사처벌사실확인(자회사의 주요경영사항) 공시 원문
- 2026-10-08 타인에대한채무보증결정(자회사의 주요경영사항) 공시 원문
공시 목록은 2026-11-06 접수분까지예요.
노출 이력
이 기업이 발행 카드의 노출 리스트에 등장한 이력이에요. 관심도(5거래일 초과수익 크기·거래대금 배율로 잰 시장 관심, 0~100)와 국면은 각 카드 발행 시점 값을 그대로 두었어요. 노출 사실의 기록일 뿐 개별 종목 예측이 아니에요.
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2026-11-06 HD현대중공업 VLAC 4척 수주
연결 기각공시 원문 2026-11-06
관심도 41/100 · 보통
연결 근거
HD현대중공업 VLAC 수주에서 동국홀딩스가 후판을 납품한다는 공급 관계는 공시나 등록 매체 보도에서 확인되지 않는다.
스크리닝 근거
후판 조선, 건축구조용
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-10-23 중국산 아연도금냉연 반덤핑 최종판정
연결 기각관심도 35/100 · 보통 ▽ -8.66% · 시장 대비 -0.39%p 보도 후 2주 주가
연결 근거
동국홀딩스는 지주회사로 아연도금 컬러강판 제조는 지분법 관계기업 동국씨엠 몫이며 연결 매출에는 잡히지 않고 지분법손익 연결 고리를 확인할 접수번호 근거가 입력에 없다.
스크리닝 근거
동국씨엠(주) 컬러강판 가전, 건자재 등 냉연도금강판 가전, 건자재, 자동차 등
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-10-20 HMM LNG 컨테이너선 8척 발주
연결 기각공시 원문 2026-10-20
관심도 43/100 · 보통 ▽ -9.92% · 시장 대비 -1.61%p 공시 후 3주 주가
연결 근거
후판은 지분법 관계기업 동국제강이 만들어 연결 실체인 동국홀딩스와 이어지는 고리가 지분법 손익뿐인데 HD현대삼호와 후판 공급 거래를 맺은 공시 근거가 없다.
스크리닝 근거
후판 조선, 건축구조용
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-10-16 IEA 경유 방출 가속과 공급 공백
연결 기각관심도 40/100 · 보통 ▽ -13.25% · 시장 대비 -3.08%p 보도 후 3주 주가
연결 근거
IEA 경유 방출이 인터지스의 육상운송 경유 원가에 닿는다는 연결 고리는 14자리 접수번호나 등록 도메인으로 확인된 근거가 없고 공시상 육상운송 매출 비중도 3.00% 수준이라 사슬이 완결되지 않는다.
스크리닝 근거
운송부문 인터지스(주) 항만하역 벌크, 컨테이너 육상운송 외 벌크, 컨테이너
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-10-16 석유 최고가격 동결·수출규제 파급
연결 기각관심도 39/100 · 보통 ▽ -13.25% · 시장 대비 -3.08%p 보도 후 3주 주가
연결 근거
경로 인용 공시(20260515000962)가 회사 연결 사업에 육상 경유 운송 원가가 닿는다는 근거를 주지 않고 도시에에도 육상 경유 연료 원가 정량이 없어 이벤트에서 회사로 이어지는 사슬이 끊긴다.
스크리닝 근거
육상운송 외 벌크, 컨테이너
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-10-15 새마을금고 계정계 재구축 파급
연결 기각공시 원문 2026-10-15
관심도 48/100 · 보통 ▽ -8.76% · 시장 대비 -0.42%p 공시 후 3주 주가
연결 근거
이벤트 로스터에 동국홀딩스나 그 자회사가 없고 동국시스템즈의 서버 유통을 LG씨엔에스 계정계 인프라 조달에 잇는 공시 근거도 없어 사슬이 끊긴다.
스크리닝 근거
2026년 당분기 매출 실적은 메모리값 상승 및 장비 단가 상승으로 인하여 전년 동기대비 284억원 증가한 760억원을 기록하였으며
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-10-02 중국 석유제품 수출중단 경유 공급난
연결 기각관심도 34/100 · 보통 ▽ -13.25% · 시장 대비 +14.05%p 보도 후 5주 주가
연결 근거
이벤트와 인터지스 해운 사업을 잇는 연결 고리가 접수번호나 등록 도메인 출처로 확인되지 않아 인과 사슬을 완결할 수 없다.
스크리닝 근거
해상운송 벌크
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-09-21 VLCC 인도 전진과 기자재 발주
연결 기각공시 원문 2026-09-21
관심도 93/100 · 주목받는 중 ▽ -19.03% · 시장 대비 +8.31%p 공시 후 6주 주가
연결 근거
입력 공시에서 한화오션이 동국제강 후판을 발주하거나 수급하는 직접 거래 근거를 찾을 수 없고 이벤트가 지주회사인 동국홀딩스 연결 실적에 닿는 인과 경로가 없다
스크리닝 근거
후판 조선, 건축구조용
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-09-01 PCTC 선복 병목과 장기대선
연결 기각공시 원문 2026-09-01
관심도 18/100 · 주목 전 ▽ -13.04% · 시장 대비 +12.48%p 공시 후 9주 주가
연결 근거
이벤트 주체인 대한해운과 인터지스 간 계약 또는 지분 관계가 공시에서 확인되지 않아 동국홀딩스로 연결되는 고리가 없다
스크리닝 근거
운송부문 인터지스(주) ... 해상운송 벌크 해상운송 내수
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-08-31 SK오션플랜트 유조선 6척 수주
연결 기각공시 원문 2026-08-31
관심도 48/100 · 보통 ▽ -13.46% · 시장 대비 +11.88%p 공시 후 9주 주가
연결 근거
SK오션플랜트의 원유운반선 수주와 동국제강 조선용 후판 공급 또는 동국홀딩스 연결·지분법 손익을 잇는 직접 공시 근거가 없다
스크리닝 근거
철강부문 동국제강(주) 봉형강 건축용, 구조용 후판 조선, 건축구조용
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-07-30 포스코 철강본업 마진 압박
연결 기각공시 원문 2026-07-30
관심도 53/100 · 보통 ▲ +5.51% · 시장 대비 +14.49%p 공시 후 13주 주가
연결 근거
이벤트는 포스코 별도 고로 기반 철강 본업 마진 압박이나 001230 연결 실체는 철강 제조가 빠진 지주·물류·무역·IT·멕시코가공이고 철강 계열사는 전기로 기반 지분법 관계기업으로 연결 제외되어 전이 고리의 근거를 확인할 수 없다.
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2026-06-29 AI 데이터센터·재생에너지·송전망 확충
연결 기각관심도 35/100 · 보통 ▲ +0.92% · 시장 대비 +40.27%p 발표 후 18주 주가
연결 근거
이벤트가 전기요금제 개편 방향을 아직 확정하지 않은 정책 발표 단계이고 전기로 제강 설비를 보유한 동국제강은 001230 연결에서 빠진 33.6% 지분법 대상이라 연결 손익 전달 고리에 근거 태그를 붙일 출처가 없다
같은 이벤트에 함께 오른 기업
이 기업과 같은 이벤트의 노출 리스트에 함께 이름이 오른 기업이에요. 함께 오른 이벤트가 많은 순으로 최대 8곳을 실어요. 기업 사이의 거래 관계를 뜻하지 않고, 개별 종목 추천도 아니에요.
- 동국제강 (460860) 함께 오른 이벤트 6건
- 한화엔진 (082740) 함께 오른 이벤트 6건
- POSCO홀딩스 (005490) 함께 오른 이벤트 6건
- 세아홀딩스 (058650) 함께 오른 이벤트 5건
- 인터지스 (129260) 함께 오른 이벤트 5건
- 한라IMS (092460) 함께 오른 이벤트 5건
- 현대제철 (004020) 함께 오른 이벤트 5건
- GS (078930) 함께 오른 이벤트 5건