한화엔진 082740 · KOSPI
10개 이벤트 노출 (사전등록 1 · 사후생성 9)
노출 이력
이 기업이 발행 카드의 노출 리스트에 등장한 이력입니다. 주목도 (뉴스량·거래대금으로 잰 시장 관심, 0~100)와 국면은 각 카드 발행 시점 값을 그대로 두었고, 노출 사실의 기록일 뿐 개별 종목 예측이 아닙니다.
| 공시일 | 이벤트 | 가지 | 노출 근거 | 당시 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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| 2026-06-29 | 정부 '대도약 3대 메가프로젝트' 국민보고, AI 데이터센터 18.4GW·재생 100GW·송전망 확충 축 (2026-06-29) | b5 | 사업 노출 | 주목도 55 · 보통 · 횡보 → | +3.65%p (절대 -5.15%) |
ESS사업은 2차전지 및 수소와 같은 클린에너지에 기반한 핵심 기술력을 바탕으로 친환경 선박용 대용량 에너지저장장치를 자체 개발, 2019년부터 관공선 등에…ESS사업은 2차전지 및 수소와 같은 클린에너지에 기반한 핵심 기술력을 바탕으로 친환경 선박용 대용량 에너지저장장치를 자체 개발, 2019년부터 관공선 등에 탑재하고 있으며 화재안전성 강화 및 제품 표준화 선도를 통해 국내외 시장을 확대 중에 있으며 향후 급격한 성장이 예상되는 친환경 해양 모빌리티 시장에 대비하여 미래 핵심기술 확보에 주력하고 있습니다.DART 원문 보기 |
| 2026-06-18 | HD현대마린엔진 Wuhu Shipyard 선박엔진 공급계약 체결 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b1 | 사업 노출 | 주목도 45 · 보통 · 급상승 ↑ | -2.09%p (절대 -17.62%) |
AM사업은 전 세계 네트워크를 통해 선박엔진 및 발전엔진 등 엔진에 필요한 다양한 주요 순정부품 및 각종 서비스를 제공하고 있습니다.AM사업은 전 세계 네트워크를 통해 선박엔진 및 발전엔진 등 엔진에 필요한 다양한 주요 순정부품 및 각종 서비스를 제공하고 있습니다.…AM사업, 디젤발전사업 및 임대 등은 349억원, 10.1%로 전체 3,452억원의 매출 실적을 기록하였습니다.DART 원문 보기 |
| 2026-05-27 | 삼성중공업 대형 선박 3건 수주 (유조선 2척·VLGC 2척·LNG운반선 1척, 총 약 1조 178억 원) ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b1 | 실적 확인 | 주목도 31 · 보통 · 하강 ↓ | -25.20%p (절대 -32.15%) | DART 원문 보기 |
| 2026-05-14 | HD한국조선해양 LNGC 2척 수주 (7,439억원) ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b1 | 사업 노출 | 주목도 40 · 보통 · 횡보 → | -32.81%p (절대 -36.89%) |
2014년 세계 최초 선박용 이중연료(DF) 엔진 상용화 및 독자 기술로 친환경 탈질시스템(DelNOx)을 개발하는 등 기술개발을 선도하고 있습니다.2014년 세계 최초 선박용 이중연료(DF) 엔진 상용화 및 독자 기술로 친환경 탈질시스템(DelNOx)을 개발하는 등 기술개발을 선도하고 있습니다.DART 원문 보기 |
| 2026-05-14 | HD한국조선해양 LNGC 2척 수주 (7,439억원) ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b5 | 사업 노출 | 주목도 40 · 보통 · 횡보 → | -32.81%p (절대 -36.89%) |
2014년 세계 최초 선박용 이중연료(DF) 엔진 상용화 및 독자 기술로 친환경 탈질시스템(DelNOx)을 개발하는 등 기술개발을 선도하고 있습니다.2014년 세계 최초 선박용 이중연료(DF) 엔진 상용화 및 독자 기술로 친환경 탈질시스템(DelNOx)을 개발하는 등 기술개발을 선도하고 있습니다.DART 원문 보기 |
| 2026-05-08 | HD한국조선해양(에이치디현대중공업) 컨테이너선 6척 수주 ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b1 | 실적 확인 | 주목도 68 · 보통 · 횡보 → | -40.59%p (절대 -38.48%) | DART 원문 보기 |
| 2026-05-08 | HD현대중공업 대형 선박 수주 2건 (VLGC 2척 + 컨테이너선 6척) ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b1 | 실적 확인 | 주목도 64 · 보통 · 급상승 ↑ | -40.59%p (절대 -38.48%) | DART 원문 보기 |
| 2026-05-08 | HD현대중공업 대형 선박 수주 2건 (VLGC 2척 + 컨테이너선 6척) ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b4 | 사업 노출 | 주목도 64 · 보통 · 급상승 ↑ | -40.59%p (절대 -38.48%) |
당사는 대형 상선에 탑재되는 저속엔진 누적판매기준 세계 상위권의 시장점유율을 유지하고 있으며, 국내 3개 엔진업체가 전세계 엔진의 평균 50% 이상을 생산하여…당사는 대형 상선에 탑재되는 저속엔진 누적판매기준 세계 상위권의 시장점유율을 유지하고 있으며, 국내 3개 엔진업체가 전세계 엔진의 평균 50% 이상을 생산하여 선박에 탑재하고 있습니다.DART 원문 보기 |
| 2026-05-04 | 삼성중공업 FSRU 1척 수주 (4,848억원, 아시아 선주) ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b2 | 실적 확인 | 주목도 82 · 주목받음 · 급상승 ↑ | -55.79%p (절대 -45.42%) | DART 원문 보기 |
| 2026-05-04 | HD현대중공업 VLGC 3척 수주 (KSS해운, 5,048억원) ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b1 | 실적 확인 | 주목도 82 · 주목받음 · 급상승 ↑ | -55.79%p (절대 -45.42%) | DART 원문 보기 |
| 2026-05-04 | HD현대중공업 VLGC 3척 수주 (KSS해운, 5,048억원) ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b1 | 실적 확인 | 주목도 81 · 주목받음 · 급상승 ↑ | -55.79%p (절대 -45.42%) | DART 원문 보기 |
| 2026-05-04 | 한화오션 VLAC 3척 수주 (아프리카 선주, 5,074억원) ⏱ 사후생성 (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) | b1 | 실적 확인 | 주목도 79 · 주목받음 · 급상승 ↑ | -55.79%p (절대 -45.42%) | DART 원문 보기 |