HD현대중공업 329180 · KOSPI
13개 이벤트 노출 (사전등록 13 · 사후생성 0) 연결 확인 2최근 노출 2026-11-06최근 카드 HD현대중공업 VLAC 4척 수주
기업 개요
출처: 사업보고서
이 회사, 한 줄로
HD현대중공업은 울산 동구 방어진의 한 사업장에서 배를 짓고 해양플랜트와 선박 엔진을 만드는 회사예요. 2019년 6월 HD한국조선해양에서 떨어져 나와 새로 세워졌어요. 지금도 HD한국조선해양이 지분 69.23%를 가진 최대주주예요. 이 회사가 속한 수주 산업은 주문을 먼저 받아 두고 몇 년에 걸쳐 만들면서 매출을 나눠 잡는 산업이에요. 그래서 2025년 매출 17조 5,806억원과 영업이익 2조 375억원도 2~3년 전에 받은 주문에서 나왔어요. 대형 엔진과 LNG 화물창은 해외 회사의 설계를 빌려 쓰고 중형 엔진만 자체 브랜드로 만들어요. 몇 년 전 계약을 오늘 매출로 바꾸는 조선사이면서 엔진 부문이 이익의 큰 몫을 내는 회사라고 보면 돼요.
무엇으로 벌까요
- 조선 · 12조 5,175억원
- 엔진기계 · 3조 8,642억원
- 해양플랜트 · 1조 2,390억원
- 기타 · 877억원
매출은 진행기준으로 잡아요. 진행기준은 전체 예상 원가 가운데 실제로 쓴 원가의 비율만큼 계약금액을 그해 매출로 나눠 넣는 방식이에요. 2025년 부문별 매출은 조선 12조 5,175억원, 엔진기계 3조 8,642억원, 해양플랜트 1조 2,390억원이에요. 5년 동안 매출이 2.12배로 늘어나는 사이 조선 설비의 실제 가동시간은 64.7% 늘었고 가동 가능 시간은 4.3%만 늘었어요. 새 도크보다 비어 있던 도크를 다시 채운 효과가 컸고 신조선가지수도 2024년 189.9포인트로 2009년 이후 가장 높았어요. 엔진기계는 수익성이 높은 친환경 엔진이 2023년부터 수주의 65% 이상을 차지하면서 2025년 영업이익 6,936억원을 냈어요. 조선은 선가와 설비 가동으로, 엔진은 친환경 엔진 비중으로 매출과 이익을 키워요.
번 돈은 어디로 갈까요
- 재고자산 매입액 · 9조 8,894억원
- 인건비 · 1조 5,336억원
- 감가상각비 · 3,001억원
- 무형자산상각비 · 182억원
- 사용권자산 감가상각비 · 151억원
- 기타 · 4조 2,926억원
2025년 영업비용 가운데 가장 큰 몫은 자재와 기자재를 사들인 재고자산 매입액으로 9조 8,894억원이에요. 설비를 크게 늘리지 않아서 감가상각비가 매출에서 차지하는 비율은 2021년 2.72%에서 2025년 1.71%로 낮아졌어요. 인건비 비율도 같은 기간 14.20%에서 8.72%로 내려왔는데 2021년 수치에는 통상임금 소송 패소에 따른 추가 부담이 들어 있어요. 남은 현금은 먼저 빚을 갚는 데 쓰여 차입금과 사채 합계가 2023년 3조 1,301억원에서 2025년 6,455억원으로 줄었어요. 주주환원은 5년 가운데 2025년에 처음 나왔고 배당과 자기주식 취득을 합친 환원율은 38.9%였어요. 유형자산 취득은 2024년과 2025년 모두 5천억원 안팎에 머물렀어요. 빚을 먼저 줄인 뒤 주주에게 돌려주기 시작했고 설비 투자는 크게 늘리지 않는 순서로 돈이 움직였어요.
언제 벌고, 언제 힘들까요
- FY2021 · 매출 8,311,276 · 영업이익 -800,263
- FY2022 · 매출 9,045,480 · 영업이익 -289,151
- FY2023 · 매출 11,963,926 · 영업이익 178,640
- FY2024 · 매출 14,486,454 · 영업이익 705,223
- FY2025 · 매출 17,580,633 · 영업이익 2,037,510
수주 산업이라서 실적이 좋아지고 나빠지는 때가 주문 시점보다 2~3년 늦게 와요. 2025년 매출에는 선가가 높던 2022~2023년 주문이 실려 영업이익이 2조원을 넘었어요. 반대로 업황이 바닥이던 2021년과 2022년에는 영업손실이 8,003억원과 2,892억원이었어요. 계약금액은 주문할 때 정해지는데 원가는 그해 시세로 들어가서 강재 값이 갑자기 오르면 이미 받아 둔 주문 전체에서 손실이 날 수 있어요. 세계 신조 발주량은 2025년 110.99 MIL GT로 전년보다 줄었고 클락슨은 2026년 발주를 90M GT로 내다봐요. 아직 매출로 잡지 않은 주문인 수주잔고가 2025년 매출의 3.21년치라서 발주가 줄어도 매출에 닿기까지 시간이 걸려요. 이 회사의 좋은 해와 힘든 해는 지금의 발주보다 2~3년 전 계약의 선가와 그 뒤의 자재값이 함께 정해요.
누구와 얽혀 있나요
최대주주는 지분 69.23%를 가진 모회사 HD한국조선해양이에요. 2025년 계열사 등 특수관계자에게 올린 매출은 1조 5,703억원이었고 HD현대삼호가 9,102억원으로 가장 컸어요. 강재는 5년 내내 포스코와 현대제철 두 곳에서 사 왔어요. 대형 엔진 설계는 Everllence SE와 Winterthur Gas & Diesel에서 빌려 쓰며 계약은 각각 2033년 12월과 2031년 12월에 끝나요. LNG 화물창은 프랑스 GTT의 설계를 쓰고 배를 한 척 지을 때마다 대가를 내요. 엔진 쪽에서는 미국 에너지 인프라 개발사 AEG와 코반에너지그룹이 데이터센터용 발전엔진을 각각 6,271억원과 9,560억원 규모로 주문했어요. 이 회사는 계열사와 선주에게 팔고 해외 설계 회사에 사용료를 내며 국내 철강사 두 곳에서 강재를 사요.
무엇이 유리하고 불리할까요
유리 ▲ 상승 시 실적에 유리
- 신조선가 지수 2~3년 전에 정해진 계약금액에 진행률을 곱해 그해 매출이 정해져서 선가가 오르면 몇 년 뒤 매출 단가가 높아져요.
- 원/달러 환율 수출이 매출의 대부분이라 환율이 오르면 외화 계약의 원화 매출이 커지고 통화선도 평가손익도 함께 움직여요.
- 산업용 전기요금 전기요금이 오르면 분산 자가발전과 데이터센터 발전설비 수요가 늘어 엔진기계의 육상 매출이 커져요.
- 대형 클라우드 기업 설비투자 데이터센터 전력 설비 발주가 늘면 중속엔진 생산 능력 가운데 외부 판매 몫이 더 채워져요.
- 방위력개선비 예산 함정 발주와 인도 일정이 조선부문 국내 매출을 좌우해서 예산이 늘면 함정 매출이 늘 수 있어요.
- 한국은행 기준금리 예금이 이자 붙는 빚보다 훨씬 많아서 금리가 오르면 이자수익이 이자비용보다 더 늘어요.
- 브렌트 유가 유가가 오르면 에너지 회사들이 해양 설비 발주를 늘리는 쪽으로 움직여 해양플랜트 수주에 유리해요.
불리 ▽ 상승 시 실적에 불리
- 열연강판 유통가격 계약금액은 이미 정해져 있는데 강재는 그해 시세로 들어가서 값이 오르면 받아 둔 주문 전체의 원가가 늘어요.
그래서 무엇을 지켜봐야 할까요
2025년 말 수주잔고는 매출의 3.21년치였고 다음 사업보고서에 나올 이 배수가 2~3년 뒤 매출 규모를 미리 보여 줘요. 신조선가지수가 2025년 185포인트에서 오르는지 내리는지에 따라 앞으로 받을 주문의 단가가 달라져요. 엔진기계 국내 매출은 2025년 1,821억원으로 되돌아왔는데 2026년 상반기까지 쌓인 데이터센터용 발전엔진 수주 1조 5,800억원이 이 줄을 얼마나 키우는지가 다음 확인 대상이에요. 2026~2028년 칸이 모두 비어 있는 향후 투자계획표는 다음 공시에서 채워질지 볼 항목이에요. 비교 기준으로 한화오션은 2025년 유형자산 취득에 7,096억원을 썼어요. 군산조선소 자산을 7,800억원에 판 본계약은 그 대금이 현금흐름표에 반영되는 시점까지 따라가 볼 거래예요. 어느 숫자든 몇 년 전 계약이 오늘 실적을 정하는 시차를 앞서 보여 준다는 점에서 서로 이어져 있어요.
최근 공시
최근 30일(2026-10-08~2026-11-06) 접수 공시 16건이에요.
- 2026-11-06 단일판매ㆍ공급계약체결 6,301억원 · 매출액 대비 3.58% 공시 원문
- 2026-11-06 임원ㆍ주요주주특정증권등소유상황보고서 공시 원문
- 2026-11-06 주주총회소집공고 공시 원문
- 2026-11-06 임원ㆍ주요주주특정증권등소유상황보고서 공시 원문
- 2026-11-06 임원ㆍ주요주주특정증권등소유상황보고서 공시 원문
- 2026-11-04 임원ㆍ주요주주특정증권등소유상황보고서 공시 원문
- 2026-11-02 [기재정정]단일판매ㆍ공급계약체결 3,228억원 · 매출액 대비 3.57% 공시 원문
- 2026-10-28 영업(잠정)실적(공정공시) 공시 원문
- 2026-10-28 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시) 공시 원문
- 2026-10-21 기업설명회(IR)개최(안내공시) 공시 원문
나머지 6건 더 보기
공시 목록은 2026-11-06 접수분까지예요.
노출 이력
이 기업이 발행 카드의 노출 리스트에 등장한 이력이에요. 관심도(5거래일 초과수익 크기·거래대금 배율로 잰 시장 관심, 0~100)와 국면은 각 카드 발행 시점 값을 그대로 두었어요. 노출 사실의 기록일 뿐 개별 종목 예측이 아니에요.
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2026-11-06 HD현대중공업 VLAC 4척 수주
연결 확인공시 원문 2026-11-06
관심도 50/100 · 보통
연결 근거
HD현대중공업은 울산 단일 사업장에서 선박을 건조하는 조선사이며 이번 VLAC 4척 계약(6,301억원)의 당사자다. 공시 기준 2025년 연결매출 17조5,806억원의 3.58%이고 2026-11-05부터 2030-05-31까지 진행기준으로 매출이 인식돼 조선 부문 수주잔고에 직접 편입된다.
- VLAC 4척 공사수주 계약 체결(계약금액 6,301억원) → HD현대중공업이 계약 당사자이자 건조 조선소로 공시 [공시 원문 2026-11-06 · 높음]
- 계약금액 6,301억원은 2025년 연결매출 17조5,806억원의 3.58%이며 계약기간 2026-11-05~2030-05-31에 공사 진척에 따라 수금 → 진행기준으로 조선 부문 매출·수주잔고에 편입 [공시 원문 2026-11-06 · 높음]
가장 약한 고리 계약금액 대비 마진율은 공시되지 않아 수익성 기여 규모는 이 사슬로 확인되지 않는다.
연결 확인 ≠ 추천
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2026-10-27 현대ENG 미국 SMR 실증 협약
연결 기각관심도 94/100 · 주목받는 중 ▽ -12.27% · 시장 대비 -2.57%p 보도 후 2주 주가
연결 근거
이벤트는 금액 비공개의 참여 추진 단계 MOU이고 HD현대중공업 사업보고서에 SMR 원자로 부품이나 원자력 등급 기자재 사업 근거가 없어 연결 고리를 완결할 수 없다.
스크리닝 근거
또한, 해외 소형모듈원전(SMR, Small Modular Reactor) 실증 프로젝트를 수주하여 관련 제작을 수행 중이며, 해당 실증 사업을 발판으로 후속 상업 공사를 위한 공동 연구 및 협의도 진행 중입니다.
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-10-26 제이오션중공업 선박엔진 공급계약
연결 기각공시 원문 2026-10-26
관심도 77/100 · 주목받는 중 ▽ -11.05% · 시장 대비 -4.14%p 공시 후 2주 주가
연결 근거
이벤트의 거래당사자는 계열사 HD현대마린엔진과 제이오션중공업이며 HD현대중공업은 계약 당사자가 아니다. HD현대중공업에 닿는 고리(군산조선소 양수도·엔진 병목·계열 연결 매출)는 접수번호로 인용 가능한 공시에서 확인되지 않아 근거 태그를 완결할 수 없다.
스크리닝 근거
엔진기계 제품 엔진류, 기계설비 外 선박용엔진, 디젤발전설비, 펌프,유체기계 外 HiMSEN
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-10-20 HMM LNG 컨테이너선 8척 발주
연결 기각공시 원문 2026-10-20
관심도 45/100 · 보통 ▽ -17.99% · 시장 대비 -9.69%p 공시 후 3주 주가
연결 근거
HD현대중공업의 몫인 2척분 4,799억원은 계산값이고 이를 뒷받침하는 보도가 모두 미등록 매체여서 공시 근거가 없다.
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2026-10-15 VLGC 반복발주와 가스선 슬롯 경합
연결 확인공시 원문 2026-10-15
관심도 38/100 · 보통 ▽ -26.01% · 시장 대비 -17.67%p 공시 후 3주 주가
연결 근거
HD현대중공업이 VLGC 4척의 실제 계약·건조 주체로 계약금액 6,258억 원이 2025년 연결매출 17조 5,806억 원의 3.56%다. 공시된 수주 계약이 공사진척에 따른 대금 수령 구조로 닿으며 인도 기한은 2030-06-30이다.
- VLGC 4척 수주 공시 → 계약 당사자는 HD현대중공업이고 계약금액 6,258억 원은 2025년 연결매출 17조 5,806억 원의 3.56% [공시 원문 2026-10-15 · 확인]
- 수주 계약 → 계약기간 2026-10-14~2030-06-30이고 계약금·선급금 수령 후 공사진척에 따라 대금을 수령 [공시 원문 2026-10-15 · 확인]
가장 약한 고리 계약상대가 중동 소재 선사로만 기재돼 발주처 실명과 이행 능력은 공시로 확정되지 않는다.
연결 확인 ≠ 추천
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2026-10-07 데이터센터 가스엔진 발전 확산
연결 기각공시 원문 2026-10-07
관심도 46/100 · 보통 ▽ -35.54% · 시장 대비 -10.38%p 공시 후 4주 주가
연결 근거
이벤트의 직접 당사자는 HD건설기계이고 HD현대중공업과의 연결 고리는 미등록 매체 보도로만 확인되며 공시 근거가 없다.
스크리닝 근거
당사도 자체 기술로 개발한 힘센엔진을 기반으로 시장 확대를 위한 지속적인 노력 중에 있습니다.
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-09-28 VLCC 3년 기간용선 요율 확정
연결 기각공시 원문 2026-09-28
관심도 57/100 · 보통 ▽ -41.34% · 시장 대비 -15.24%p 공시 후 5주 주가
연결 근거
팬오션의 VLCC 1척 장기대선계약(1,481.8억원)이 HD현대중공업의 수주·매출·가동률로 이어지는 공시 근거가 없다.
스크리닝 근거
조선 HD현대중공업㈜HD현대엠엔에스㈜HD현대이엔티㈜ 원유운반선, 컨테이너선, LNG선, 군함 外
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-09-22 영도조선소 컨테이너선 반복건조
연결 기각공시 원문 2026-09-22
관심도 87/100 · 주목받는 중 ▽ -43.28% · 시장 대비 -15.83%p 공시 후 6주 주가
연결 근거
이 이벤트는 HJ중공업의 수주 공시로서 도시에 및 사실 골격에서 HD현대중공업과의 직접 계약·공급·경쟁 전이 고리가 확인되지 않는다
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2026-09-21 말레이시아 가스플랜트 계약 증액
연결 기각공시 원문 2026-09-21
관심도 82/100 · 주목받는 중 ▽ -43.03% · 시장 대비 -15.69%p 공시 후 6주 주가
연결 근거
제공된 공시 및 골격 자료에서 HD현대중공업이 삼성E&A 말레이시아 Shell OGP 프로젝트에 화공기기를 공급하거나 직접 거래한다는 사실을 확인할 수 없다
스크리닝 근거
해양플랜트사업부문은 해양 공사(고정식, 부유식 원유, 가스 추출 설비 外) 및 화공기기, 보일러 등을 생산하고 있으며
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-09-18 중국 조선소 납기 이연과 엔진 수요
연결 기각공시 원문 2026-09-18
관심도 78/100 · 주목받는 중 ▽ -44.26% · 시장 대비 -18.11%p 공시 후 6주 주가
연결 근거
HD현대마린엔진의 단일 계약 종료일 정정이 HD현대중공업의 매출 또는 수주 잔고로 직접 닿는 인과 고리는 도시에와 공시 골격에서 확인되지 않는다
스크리닝 근거
엔진기계 제품 엔진류, 기계설비 外 선박용엔진, 디젤발전설비, 펌프,유체기계 外 HiMSEN
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-08-31 SK오션플랜트 유조선 6척 수주
연결 기각공시 원문 2026-08-31
관심도 57/100 · 보통 ▽ -42.71% · 시장 대비 -17.37%p 공시 후 9주 주가
연결 근거
SK오션플랜트가 수주한 원유운반선은 상선 품목으로 해상구조물이나 부유식 원유생산설비와는 품목이 다르므로 기존 거래 관계가 이번 수주로 직접 연결되지 않는다
스크리닝 근거
해양플랜트 HD현대중공업㈜ 해상구조물 제작 및 설치,부유식 원유생산설비 外
사업 근거: 분기보고서 (2026.03) -
2026-07-30 포스코 철강본업 마진 압박
연결 기각공시 원문 2026-07-30
관심도 35/100 · 보통 ▽ -42.52% · 시장 대비 -33.54%p 공시 후 13주 주가
연결 근거
포스코 별도 실적 악화가 HD현대중공업 강재 매입 단가에 직접 전이되는 공시 근거가 없어 인과 사슬이 미완성이다
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2026-07-02 KDDX 우선협상대상자 한화오션 선정
연결 기각공시 원문 2026-07-02
관심도 43/100 · 보통 ▽ -56.36% · 시장 대비 -22.93%p 공시 후 17주 주가
연결 근거
KDDX 우선협상대상자 선정에 공시 접수번호나 URL이 없어 인과 사슬에 근거 태그를 부착할 수 없다
스크리닝 근거
함정사업은 직능별 부서를 통해 함정 및 함정 기자재의 개발과 설계를 수행하고 있습니다.
사업 근거: 분기보고서 (2026.03)
같은 이벤트에 함께 오른 기업
이 기업과 같은 이벤트의 노출 리스트에 함께 이름이 오른 기업이에요. 함께 오른 이벤트가 많은 순으로 최대 8곳을 실어요. 기업 사이의 거래 관계를 뜻하지 않고, 개별 종목 추천도 아니에요.
- HD한국조선해양 (009540) 함께 오른 이벤트 11건
- 한화엔진 (082740) 함께 오른 이벤트 8건
- HD현대마린엔진 (071970) 함께 오른 이벤트 8건
- 삼영 (003720) 함께 오른 이벤트 7건
- 케이프 (064820) 함께 오른 이벤트 7건
- 삼미금속 (012210) 함께 오른 이벤트 6건
- 에스앤더블류 (103230) 함께 오른 이벤트 6건
- 인화정공 (101930) 함께 오른 이벤트 6건