대한항공·아시아나 흡수합병 결정 · 전수 근거
분석에 사용한 경로별 전체 기업, 공시 인용, 발행 기록과 기술 원문을 빠짐없이 모은 참고 문서입니다.
부록 A · 경로별 전체 표
노출 상장사를 경로별 표로 빠짐없이 모았습니다. 표의 순서는 주목도 순일 뿐 순위가 아닙니다.
공항 지상조업 전체 37곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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| 제이에스티나 (026040) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 84 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▲ +1.74%p (절대 -9.07%) |
스크리닝 근거 보기 |
주얼리는 백화점, 면세점 유통 위주로 영업을 진행하고 있으며... 핸드백은 타깃 고객층에 맞춘 상품력 강화와 온라인 중심 유통 확대를 통해 사업을 전개하고 있으며, 다양한 콘텐츠 마케팅과 협업을 통해 브랜드 이미지를 제고하고 있습니다. 면세점 업황 둔화 이후 온라인 채널의 비중이 확대되었으며DART 원문 보기 |
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지누스 (013890)
네이버↗ 연결 기각
지누스의 공시 사업 구조와 매출처 및 품목에서 공항 지상조업이나 기내식 및 면세 상업시설과의 연관성을 확인할 수 없다 |
사업 노출 | 주목도 79 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -20.90%p (절대 -31.72%) |
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면세점 부문 매출액DART 원문 보기 |
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신세계 (004170)
네이버↗ 연결 기각
회사의 공항 면세 사업권은 2026년 4월 DF2 종료 후 소멸 예정이고 공항 지상조업 및 기내식 사업은 미보유 상태라 항공사 합병과 닿지 않는다 |
실적 확인 | 주목도 71 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -9.60%p (절대 -20.41%) | DART 원문 보기 |
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신세계인터내셔날 (031430)
네이버↗ 연결 기각
아시아나항공의 면세사업 매출 구성만으로는 신세계인터내셔날의 면세점 채널과 직접 거래 관계를 확인할 수 없고 합병이 이 회사의 판권 계약이나 유통망에 직접 닿는 근거가 없다 |
사업 노출 | 주목도 71 · 주목받는 중 · 급상승 ↑ | ▽ -26.60%p (절대 -37.42%) |
스크리닝 근거 보기 |
면세점 합계DART 원문 보기 |
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| 네이처셀 (007390) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 64 · 보통 · 하강 ↓ | ▲ +45.88%p (절대 +35.06%) |
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닥터쥬크르(Dr.Jucre)는 네이처셀의 고유 특허기술로 완성된 줄기세포배양액을 주원료로 하여 개발한 MSC 앰플을 비롯하여 기초라인(스킨, 로션, 아이크림, 화이트크림 등) 화장품 및 스템셀샴푸가 주요 제품이며, 자사몰을 비롯한 홈쇼핑, 공항 면세점 등에서 판매하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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| 클리오 (237880) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 64 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +10.17%p (절대 -0.65%) |
스크리닝 근거 보기 |
판매 경로는 H&B 스토어, 온라인 채널, 면세점, 홈쇼핑 등이며... 2025년에는 홈쇼핑 라이브 방송 중심의 운영에서 방송 횟수를 축소하고 온라인 채널로 전환하였으며, 면세점 채널을 지속적으로 축소하는 대신 디지털 채널 중심으로 매출 성장을 도모하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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한화갤러리아 (452260)
네이버↗ 연결 기각
한화갤러리아는 2019년 9월 면세사업을 종료하고 2024년 6월 전대차 계약을 해지해 현재 공항 면세 및 상업시설 사업을 영위하지 않으므로 이 합병과 직접 연결되지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 63 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -21.32%p (절대 -32.14%) |
스크리닝 근거 보기 |
㈜한화갤러리아타임월드는 2019년 9월 면세사업 종료 이후, 63면세점 공실의 경제적 효익 제고를 위해 한화솔루션㈜ 갤러리아부문과 전대차 계약을 체결하여 운영하였으나, 2024년 6월 30일자로 전대차 계약 및 한화생명보험과 임대차 계약을 중도 해지하였습니다.DART 원문 보기 |
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아시아나항공 (020560)
네이버↗ 연결 기각
지상조업·기내식·면세 사업이 모회사 운항편수에 종속된다는 서술은 있으나 흡수합병이 이 사업 자체의 귀속이나 계약 조건을 바꾼다는 근거 있는 고리가 확인되지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 62 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +30.73%p (절대 +19.91%) |
스크리닝 근거 보기 |
아시아나에어포트㈜ 항공운수보조 지상조업 외 기타 합계 항공운송지원서비스DART 원문 보기 |
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| 위닉스 (044340) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 59 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -21.60%p (절대 -32.42%) |
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지상조업 샤프에비에이션케이 외 계약상대방별 상이 계약상대방별 상이 선지급, 후정산 선지급, 후정산DART 원문 보기 |
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| 에스제이그룹 (306040) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 57 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -51.99%p (절대 -62.81%) |
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패션사업 부문은 스트리트 캐주얼 브랜드 '캉골(KANGOL)', 유아동 브랜드 '캉골키즈(KANGOL KIDS)', Meaningful Luxury 브랜드 '헬렌카민스키(HELEN KAMINSKI)'를 백화점, 복합쇼핑몰, 면세점 등 프리미엄 유통채널 중심으로 영업망을 갖추고 있습니다. ... 면세점DART 원문 보기 |
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AK홀딩스 (006840)
네이버↗ 연결 기각
대한항공-아시아나 합병이 AK홀딩스 자회사 지상조업에 닿는 공시상 직접 근거가 없기에 인과 사슬을 완결할 수 없다 |
사업 노출 | 주목도 55 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +9.15%p (절대 -1.67%) |
스크리닝 근거 보기 |
항공운수보조 외 (주)제이에이에스 (주)제이에이에스는 제주항공에서 표준운영 절차에 맞는 자체 조업 서비스를 운영하고 ... 여객 서비스와 화물 하역 등을 포함한 종합 지상조업 업무를 수행하고 있으며DART 원문 보기 |
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제주항공 (089590)
네이버↗ 연결 기각
제이에이에스 매출은 제주항공 그룹 내부거래가 대부분이고 대한항공·아시아나항공과의 거래관계는 공시에서 확인되지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 55 · 보통 · 하강 ↓ | ▲ +2.05%p (절대 -8.76%) |
스크리닝 근거 보기 |
(주)제이에이에스 항공운수보조 외 항공기 지상조업 용역제공 등 인천 외 2026년 1분기 22,755 / 2025년 87,967 / 2024년 82,843 (백만원)DART 원문 보기 |
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현대엘리베이터 (017800)
네이버↗ 연결 기각
현대엘리베이터의 사업 구조에 공항 면세점 및 지상조업 관련 노출이 확인되지 않고 도시에·골격·경로 맥락에도 관련 근거가 없다 |
사업 노출 | 주목도 53 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -7.01%p (절대 -17.83%) |
스크리닝 근거 보기 |
양양공항 면세점 개점 2012.06 인천 위동훼리 면세점 개점DART 원문 보기 |
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삼익악기 (002450)
네이버↗ 연결 기각
삼익악기는 2018년 9월 인천국제공항 면세점 운영권을 반납하여 현재 공항 면세사업을 운영하지 않으므로 합병이 면세시설에 미치는 영향이 회사에 닿지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 51 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +3.13%p (절대 -7.69%) |
스크리닝 근거 보기 |
인천국제공항 면세사업권 운영권 획득 / 인천국제공항 면세점 사업개시 / 인천국제공항 면세점 운영권 반납DART 원문 보기 |
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연결 확인한국공항 (005430)
네이버↗ 한국공항 지상조업 매출은 연결 매출의 92.1%를 차지하고 대한항공 그룹 매출 비중이 77.6%이며 아시아나에어포트는 동일 시장의 특수관계자로 합병 후 물량 통합 및 부채 연결 가능성이 있다 DART 원문 (2026-05-13)DART 원문 (2026-03-18)DART 원문 (2025-03-18) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 합병 결정 공시에 지상조업 물량 통합 구체안이나 아시아나에어포트 부채 승계 방식이 명시되지 않아 실제 영향 시점과 규모는 불확실하다 연결 확인 ≠ 추천 |
실적 확인 | 주목도 51 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +41.49%p (절대 +30.67%) | DART 원문 보기 |
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LG생활건강 (051900)
네이버↗ 연결 기각
이벤트는 두 항공사 간 흡수합병 구조를 다룰 뿐 공항 면세·상업시설 운영이나 국제선 여객 수 변동을 언급하지 않아 면세 채널을 통한 이 회사 노출로 이어지는 고리가 근거 태그로 완결되지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 49 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +24.85%p (절대 +14.04%) |
스크리닝 근거 보기 |
Beauty(화장품) 일반영업 83.8% 백화점, 면세점, 유통점, 방문판매 등DART 원문 보기 |
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연결 확인대한항공 (003490)
네이버↗ 대한항공-아시아나항공 합병으로 양사 계열 지상조업 및 기내식 사업자가 중복되어 계열 내부 거래 구조와 비용 분산에 재편이 발생한다. 산업 구조상 운항 사업자와 계열 지원 사업은 동일 밸류체인 내 1홉에 위치하므로 합병으로 인한 내부 사업 통합은 직접적인 노출 경로를 형성한다. DART 원문 (2026-05-13)DART 원문 (2026-03-18)DART 원문 (2026-05-15) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 아시아나에어포트와 게이트고메코리아의 합병 후 계열 통합 방식 및 시점이 공시되지 않아 내부 사업 중복 해소 경로가 불확실하다 연결 확인 ≠ 추천 |
사업 노출 | 주목도 47 · 보통 · 하강 ↓ | ▲ +28.29%p (절대 +17.48%) |
스크리닝 근거 보기 |
한국공항 항공운수보조 서비스 항공기지상조업 외 합계 아시아나에어포트(*) 항공운수보조 지상조업 외DART 원문 보기 |
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| 아이패밀리에스씨 (114840) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 45 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +8.05%p (절대 -2.77%) |
스크리닝 근거 보기 |
국내 H&B 스토어, 면세점, 자사몰 외DART 원문 보기 |
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| 제로투세븐 (159580) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 45 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -27.64%p (절대 -38.46%) |
스크리닝 근거 보기 |
판매경로별 매출액 비중 (단위 : %) 경로 오프라인 온라인 면세점 기타 수출 합계 비중DART 원문 보기 |
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하나투어 (039130)
네이버↗ 연결 기각
하나투어의 면세점 부문 매출은 FY2023 이후 0이며 종속회사였던 에스엠면세점은 2026년 파산으로 연결범위에서 이미 제외돼 대한항공-아시아나 합병과 이어지는 공항 면세·지상조업·기내식 노출 경로가 성립하지 않는다. |
사업 노출 | 주목도 43 · 보통 · 횡보 → | ▽ -8.10%p (절대 -18.92%) |
스크리닝 근거 보기 |
(주)에스엠면세점(*2) 면세점 대한민국 (*2) 2026년 1월 15일 서울회생법원의 파산선고로 파산관재인이 선임됨에 따라, 당분기 중 연결범위에서 제외되어 당기손익-공정가치측정금융자산으로 분류되었습니다.DART 원문 보기 |
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풀무원 (017810)
네이버↗ 연결 기각
아시아나항공의 공항 상업시설 계약이 합병으로 대한항공에 승계되고 풀무원푸드앤컬처의 라운지 운영 계약에 닿는다는 직접 근거가 입력에 없음 |
사업 노출 | 주목도 41 · 보통 · 횡보 → | ▽ -2.72%p (절대 -13.54%) |
스크리닝 근거 보기 |
풀무원푸드앤컬처, 인천공항 2터미널 스카이허브라운지 운영 개시 2024.01 / 풀무원푸드앤컬처, 김포공항 국제선 '스카이허브라운지' 23년 공항 상업시설 최우수업체 선정DART 원문 보기 |
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F&F (383220)
네이버↗ 연결 기각
경로 카테고리(지상조업·기내식·면세상업시설)와 F&F를 잇는 근거가 F&F 자체 유통채널 서술뿐이고 합병이 면세점 채널에 미치는 영향을 확인할 공시나 등록 매체 근거가 없다 |
사업 노출 | 주목도 41 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -9.64%p (절대 -20.46%) |
스크리닝 근거 보기 |
당사의 주요 상,제품의 판매조직은 전국의 백화점 및 면세점, 대리점, 기타 직영점을 통해 발생하고 있습니다. 판매경로로는 당사의 외주생산을 통해 생산된 상,제품이 백화점, 면세점, 대리점, 직영점을 통해 최종 소비자로 판매되는 형태DART 원문 보기 |
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토니모리 (214420)
네이버↗ 연결 기각
항공사 합병은 지분·부채 승계 구조 변경일 뿐 면세 채널 입점 조건이나 여객 수요로 이어지는 고리가 공시로 확인되지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 38 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -14.32%p (절대 -25.14%) |
스크리닝 근거 보기 |
판매 경로는 전국의 로드샵(가맹점), 유통점, 신채널(PX, H&B, 다이소), 면세점 등 오프라인 채널과 온라인, 수출입니다. ... 면세점 관세법이 적용되는 보세판매장에 입점하여 최종소비자에게 판매DART 원문 보기 |
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잇츠한불 (226320)
네이버↗ 연결 기각
대한항공-아시아나 합병은 항공 운송사 간 기업결합이고 공항 면세점 운영권 변화를 다루지 않으며 잇츠한불의 면세점 입점 현황도 최신 연도 공시에 확인되지 않아 연결 고리가 완결되지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 38 · 보통 · 횡보 → | ▽ -2.60%p (절대 -13.42%) |
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면세점 - 면세점 측에서 제품주문을 하면 그에 맞추어 면세점으로 제품입고- 제품 입고시 면세점과 계약된 수수료를 제외하고 본사매출로 확정DART 원문 보기 |
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현대백화점 (069960)
네이버↗ 연결 기각
합병 이벤트에서 여객 수 변화를 거쳐 면세 부문 매출로 이어지는 중간 고리에 근거 태그를 붙일 수 없어 사슬이 완결되지 않는다. |
사업 노출 | 주목도 37 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -2.90%p (절대 -13.72%) |
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면세점 부문에서는 무역센터점, 인천공항점(DF7, DF5)을 운영하고 있습니다. ... 면세점 부문 매출액DART 원문 보기 |
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광주신세계 (037710)
네이버↗ 연결 기각
광주신세계의 사업은 백화점과 버스터미널에 한정되며 공항 면세·상업시설은 공시상 부문이 없어 인과 사슬이 성립되지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 34 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +6.79%p (절대 -4.03%) |
스크리닝 근거 보기 |
면세업이 5,898억으로 31.9%를 차지하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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호텔신라 (008770)
네이버↗ 연결 기각
호텔신라는 인천공항 DF1 반납 및 재입찰 불참으로 국내 공항면세 익스포저가 사실상 소멸 직전이며 이벤트가 호텔·해외 면세 등 잔여 사업에 닿는 1차 근거가 입력에 없다 |
실적 확인 | 주목도 33 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -19.62%p (절대 -30.44%) | DART 원문 보기 |
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티웨이홀딩스 (004870)
네이버↗ 연결 기각
티웨이홀딩스는 PHC파일 제조 단일부문 회사이고 지상조업·기내식·면세상업시설 사업을 영위하지 않으며 경로 인용문 자체가 이 회사 공시로 확인되지 않는다. |
정관만 | - · - | ▲ +7.40%p (절대 -3.42%) |
스크리닝 근거 보기 |
81.항공에 관련되는 위탁업 및 대리업 ... 여 당사의 계열회사인 (주)트리니티항공 (구. (주)티웨이항공)은 항공업을 영위하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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| 글로본 (019660) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▽ -17.58%p (절대 -28.40%) |
스크리닝 근거 보기 |
각종 상품의 마트, 백화점 및 면세점 납품, 위탁 및 수탁매매업 영위 / 66 보세운송업, 보세판매장 사업 미영위DART 원문 보기 |
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| 팬스타엔터프라이즈 (054300) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▲ +21.67%p (절대 +10.85%) |
스크리닝 근거 보기 |
면세품 공급업 미영위 34 면세점 판매업 미영위DART 원문 보기 |
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| 아이로보틱스 (066430) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▽ -6.77%p (절대 -17.59%) |
스크리닝 근거 보기 |
항공기 지상조업 - 삭제DART 원문 보기 |
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| 에스디시스템 (121890) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▲ +39.68%p (절대 +28.86%) |
스크리닝 근거 보기 |
항공기, 크루즈, 관공버스 운송업 및 항공기, 크루즈 전세 운영사업 90. 항공권 및 선표 발권 판매업DART 원문 보기 |
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| 에코글로우 (159910) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▲ +10.04%p (절대 -0.78%) |
스크리닝 근거 보기 |
면세점,면세판매장(사후면세점)업 영위 73 인바운드 플랫폼사업 영위 74 면세점등 구매도객 모객 및 송객사업 영위DART 원문 보기 |
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| 오늘이엔엠 (192410) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▽ -20.82%p (절대 -31.64%) |
스크리닝 근거 보기 |
면세점 및 면세판매장(사후면세점)업 영위 면세점 등 구매고객 모객 및 송객사업 영위 면세점 및 면세판매장(사후면세점)업 영위DART 원문 보기 |
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| 소룩스 (290690) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▲ +36.27%p (절대 +25.45%) |
스크리닝 근거 보기 |
외국인 관광객 대상 면세물품 판매업 및 사후면세점 운영업 추가 2026년 03월 26일DART 원문 보기 |
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트리니티항공 (091810)
네이버↗ 연결 기각
트리니티에어서비스는 매출 전액이 모회사 대상 조업 용역이라 대한항공-아시아나 합병과 연결되는 외부 거래 근거가 없다 |
사업 노출 | 주목도 28 · 주목 전 · 급상승 ↑ | ▽ -26.85%p (절대 -37.67%) |
스크리닝 근거 보기 |
(주)트리니티에어서비스는 당사의 100% 종속회사로, 항공사가 위탁하고 있는 대표적인 업무로는 공항에서 항공기 출발/도착 시 필요한 업무를 지원하는 지상조업 업무... 트리니티에어서비스[종속회사] 항공운송지원 여객조업 등DART 원문 보기 |
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| 스코넥 (276040) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 9 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▲ +10.82%p (절대 +0.00%) |
스크리닝 근거 보기 |
면세 쇼핑 중개 사업은 당사의 자회사인 스코넥엑스알을 중심으로 추진되는 신사업으로, 외국인 관광객 유입 확대에 발맞춰 면세 유통 및 관광 연계 서비스를 본격화하고자 기획되었습니다. 특히 중국인 FIT(자유 여행객)을 핵심 타깃으로 설정하고, HDC 신라면세점과의 직접 계약을 통해 확보한 입점 권한을 기반으로 외부 협력 여행사 및 중국 내 파트너사와의 전략적 협업을 통해 차별화된 송객 네트워크를 구축하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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국내 저비용항공사 (독립계) 전체 6곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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| 위닉스 (044340) 네이버↗ | 실적 확인 | 주목도 59 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -21.60%p (절대 -32.42%) | DART 원문 보기 |
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연결 확인제주항공 (089590)
네이버↗ 제주항공은 모기업 항공사 없이 국제선 여객 8.2%를 점유하는 독립계 LCC인데 대한항공-아시아나 합병 이후 진에어·에어부산·에어서울이 통합돼 58대 규모(제주항공 43대) 경쟁사가 된다 DART 원문 (2026-05-13)원문 (2026-08-18)원문 (2026-08-21)DART 원문 (2026-03-18) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 통합 진에어의 실제 출범은 2027년 3월로 예정돼 있어 경쟁 효과가 아직 현실화되지 않은 예정 사건이다 연결 확인 ≠ 추천 |
실적 확인 | 주목도 55 · 보통 · 하강 ↓ | ▲ +2.05%p (절대 -8.76%) | DART 원문 보기 |
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AK홀딩스 (006840)
네이버↗ 연결 기각
대한항공-아시아나 합병이 AK홀딩스 자회사 제주항공의 매출이나 수익성에 직접 닿는 공시 근거가 없기에 인과 사슬을 완결할 수 없다 |
사업 노출 | 주목도 55 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +9.15%p (절대 -1.67%) |
스크리닝 근거 보기 |
제주항공은 국내 LCC 시장을 선도하며 경쟁을 통해 국내 항공운송산업 성장에 기여하였으며... 제주항공은 2026년 1분기 누적 551,238백만원의 생산능력, 497,250백만원의 생DART 원문 보기 |
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연결 확인진에어 (272450)
네이버↗ 진에어는 단일 영업부문 항공운송업으로 국제선 매출이 76.2%이며 대한항공-아시아나 합병으로 그룹이 LCC 축을 진에어 중심으로 재편하고 통합 기단 58대를 구성하나 슬롯 이전 및 중복 노선 조정 의무가 따라 붙어 노선과 운수권에 직접 닿는다 DART 원문 (2026-05-13)원문 (2026-08-21)원문 (2026-08-21)원문 (2026-01-08)DART 원문 (2026-03-18) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 통합 LCC의 구조적 조치(슬롯 이전 등)가 합병 결정과 동시에 확정된 것이 아니라 조건부이며 구체적인 노선별 이관 물량과 시점은 아직 미정이다 연결 확인 ≠ 추천 |
실적 확인 | 주목도 54 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +8.70%p (절대 -2.11%) | DART 원문 보기 |
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연결 확인에어부산 (298690)
네이버↗ 아시아나항공이 2026년 12월 17일 소멸하면 에어부산의 최대주주 41.89% 지위가 대한항공으로 넘어가 독립적 계열 구조가 해체된다. 다만 회사는 이미 2026년 8월 21일 진에어와 합병계약으로 소멸이 확정돼 있어 남은 기간 지배구조 불확실성만 가중된다. DART 원문 (2026-05-13)원문 (2026-08-12)DART 원문 (2026-03-17)원문 (2026-08-21) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 에어부산은 이미 2026년 8월 21일 진에어와 합병계약으로 소멸이 확정돼 있어 이 이벤트의 추가 영향은 남은 존속 기간 동안의 지배구조 불확실성에 한정된다. 연결 확인 ≠ 추천 |
실적 확인 | 주목도 45 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -5.96%p (절대 -16.78%) | DART 원문 보기 |
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트리니티항공 (091810)
네이버↗ 연결 기각
이 회사가 확보한 유럽 노선 배분은 기존 기업결합 시정조치에서 나온 것이고 이번 흡수합병 이벤트가 그 배분을 변경한다는 근거 태그는 없다 |
실적 확인 | 주목도 28 · 주목 전 · 급상승 ↑ | ▽ -26.85%p (절대 -37.67%) | DART 원문 보기 |
항공기 MRO 및 부품 정비 전체 14곳
| 기업 | 노출 근거 | 주목도(0~100)·국면 | 공시 후 초과수익 | 근거 |
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| 이노메트리 (302430) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 84 · 주목받는 중 · 횡보 → | ▽ -15.68%p (절대 -26.50%) |
스크리닝 근거 보기 |
MRO 필수부품 교체, SW 업그레이드 등 검사 장비와 연계된 매출 ... MRO(Maintenance, Repair and Operations): 필수부품 교체, SW업그레이드 등 검사장비와 연계된 매출DART 원문 보기 |
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아시아나항공 (020560)
네이버↗ 연결 기각
아시아나항공의 보고부문에 항공기 MRO 및 부품 정비 사업이 없고 정비는 외부 조달 비용으로 처리되므로 이 경로의 사업 맥락과 회사 노출이 없다. |
사업 노출 | 주목도 62 · 보통 · 급상승 ↑ | ▲ +30.73%p (절대 +19.91%) |
스크리닝 근거 보기 |
지배기업은 1988년 2월 17일 설립되었으며 동년 2월 24일 정기 및 부정기 항공운송사업면허를 취득하여 국내외 항공운송업, 항공기 정비수리업 등을 주업으로 하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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한화시스템 (272210)
네이버↗ 연결 기각
한화시스템 MRO는 방산 무기체계 PBL에 한정되고 민항 여객·화물 운송업체 합병과의 연결 고리가 골격·경로 맥락에 없다 |
사업 노출 | 주목도 57 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -25.77%p (절대 -36.59%) |
스크리닝 근거 보기 |
MRO사업은 운영유지 단계의 유지보수/정비, 수리, 분해정밀검사 뿐만 아니라, 유지보수 개념설계, 성능개선을 포함한 전 수명주기 관점에서의 포괄적 정비 활동을 수행하고 있습니다. 국내 및 해외 고객에게 공급한 제품의 수리부속 & 외주정비, 순환정비 사업을 포함하여, 성과기반군수지원(PBL) 사업화를 통한 MRO사업 범위와 매출을 확대하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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| 제노코 (361390) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 53 · 보통 · 급상승 ↑ | ▽ -43.79%p (절대 -54.61%) |
스크리닝 근거 보기 |
[MRO]전술정보통신체계(TICN) PBL사업 한화시스템(주)DART 원문 보기 |
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한국항공우주 (047810)
네이버↗ 연결 기각
대한항공-아시아나 합병 메커니즘은 신주발행·부채승계 등 재무적 결합 절차만 서술하고 이 회사의 MRO 자회사 한국항공서비스의 수요·계약 변화로 이어지는 고리를 어느 출처도 제시하지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 50 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -10.28%p (절대 -21.10%) |
스크리닝 근거 보기 |
당사 종속기업은 항공기정비(MRO)와 항공기 부품 개발ㆍ제작을 하고 있습니다. ... 항공기정비 등 `19.01 한국항공서비스(주) 항공기정비 등DART 원문 보기 |
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대한항공 (003490)
네이버↗ 연결 기각
아시아나에어포트의 단순정비 및 장비 임대 사업은 대한항공 항공우주 사업의 기체구조 및 창정비와 세그먼트가 달라 공시상 직접 연결 고리가 없다 |
사업 노출 | 주목도 47 · 보통 · 하강 ↓ | ▲ +28.29%p (절대 +17.48%) |
스크리닝 근거 보기 |
2006년에는 9S(Southern Air)를 시작으로 항공기 정비업에 진출하였습니다. ... 아시아나에어포트는 ... 항공기 단순정비업, 장비의 임대 및 수리, 기내용품 세탁 등 부대사업을 동시에 수행하고 있습니다.DART 원문 보기 |
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연결 확인에어부산 (298690)
네이버↗ 아시아나항공이 에어부산 정비 일체를 단독 위탁하고 있으나 2026년 12월 17일 소멸하면서 정비 계약 승계와 단가 재설정 불확실성이 생긴다. FY2025 아시아나항공 매입 등은 총영업비용의 12.83%를 차지한다. DART 원문 (2026-05-13)원문 (2026-08-12)DART 원문 (2026-03-17) 인과 사슬 자세히
가장 약한 고리 아시아나항공 소멸 후 대한항공이 정비 계약을 동일 조건으로 승계할 경우 원가 충격이 완화될 수 있으나 승계 여부는 미확인이다. 연결 확인 ≠ 추천 |
사업 노출 | 주목도 45 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -5.96%p (절대 -16.78%) |
스크리닝 근거 보기 |
정비계약 아시아나항공 계약상대방별 계약기간 상이함 항공기 정비 용역 인보이스 수령 후 +30일 (현금결제)DART 원문 보기 |
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휴니드테크놀러지스 (005870)
네이버↗ 연결 기각
공시상 주요 고객은 방위사업청 한화시스템 보잉 GA 외에 한정되며 대한항공 및 아시아나와의 직접 거래는 없으므로 인과 사슬이 회사에 닿지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 41 · 보통 · 하강 ↓ | ▽ -35.83%p (절대 -46.65%) |
스크리닝 근거 보기 |
항공우주산업관련 연구개발 및 부품제조, 정비, 판매 사업 영위 ... 해외사업 : 항공 전기/전자장비, 와이어하네스, 절충교역(Offset), 해외수출 등DART 원문 보기 |
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한진칼 (180640)
네이버↗ 연결 기각
이벤트는 대한항공의 아시아나항공 흡수합병(신주발행·부채승계)이고 가지는 대한항공 항공우주사업본부의 군용기 MRO·무인기 사업이라 두 대상을 잇는 근거가 이벤트·경로 맥락 어디에도 없으며 한진칼은 연결 기준으로 이 사업을 보유하지 않는다 |
사업 노출 | 주목도 33 · 보통 · 하강 ↓ | ▲ +34.17%p (절대 +23.35%) |
스크리닝 근거 보기 |
항공우주사업본부는 군용기 MRO/U, 항공기체, 무인기 개발 및 제조 사업을 수행하고 있습니다. 군용기사업 부문에서는 약 50년간 국군과 미군의 항공기 창정비 및 개조/성능개량 작업을 성공적으로 수행해왔습니다. ... 군용기MROUDART 원문 보기 |
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| 동일스틸럭스 (023790) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▽ -28.62%p (절대 -39.44%) |
스크리닝 근거 보기 |
현재 관계회사의 경영정상화 절차 진행으로 인해 해당 사업의 본격적인 추진은 일시 보류된 상태입니다... MRO 사업 추진이 일시 보류된 상태이며... 보고서 제출일 현재 직접적인 설비투자 또는 유의미한 자금 집행은 없습니다.DART 원문 보기 |
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| 시지메드텍 (056090) 네이버↗ | 정관만 | - · - | ▽ -17.40%p (절대 -28.22%) |
스크리닝 근거 보기 |
41.항공기 정비업, 임대업, 위탁판매업, 운송업 - 삭제 49.항공기 정비 및 운항업 - 삭제DART 원문 보기 |
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LIG디펜스앤에어로스페이스 (079550)
네이버↗ 연결 기각
대한항공-아시아나항공 흡수합병은 민간 항공사 재편으로 당사의 방위사업청·국방과학연구소 중심 군사체계 사업 구조와 인과적 연결 고리가 없다 |
정관만 | - · - | ▽ -13.24%p (절대 -24.05%) |
스크리닝 근거 보기 |
방위산업에서 MRO(유지, 보수, 정비)는 20년이 넘는 무기체계의 운용기간동안 지속적인 유지보수를 통해 수명을 연장하는 동시에, 성능 개선/개량을 통해 진화하는 위협과 변화하는 전장환경에 대응을 가능토록 합니다. 당사는 기존 선박 및 함정용 통신, 전자, 전기, 기계, 장비의 제조, 판매업 사업분야에 대한 설명을 구체화하고자 정관을 변경하였습니다.DART 원문 보기 |
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메타케어 (118000)
네이버↗ 연결 기각
메타케어는 의료기기·의약품 유통과 의료서비스컨설팅 사업을 영위하며 항공기 MRO 및 부품 정비와는 인과 관계가 없다 |
정관만 | - · - | ▽ -25.62%p (절대 -36.44%) |
스크리닝 근거 보기 |
구매대행 서비스업(MRO) 영위DART 원문 보기 |
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| 켄코아에어로스페이스 (274090) 네이버↗ | 사업 노출 | 주목도 16 · 주목 전 · 하강 ↓ | ▽ -44.05%p (절대 -54.87%) |
스크리닝 근거 보기 |
매출유형 품목 2026년 1분기 2025년 2024년 매출액 비중 매출액 비중 매출액 비중 제품 미국 민수 및 방산 항공기,우주발사체 제품 국내 민수 및 방산 항공기 제 품용 역 MRO(군용DART 원문 보기 |
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발행 정보
| 공시일 (이벤트 발생일) | 2026-05-13 |
|---|---|
| 발행 시각 | 2026-07-08 01:08 KST |
| 등급 | A |
| 수정 불가 증명 | 2e0ce76516d8b2f5de425639661e75927db962c5a302a0e3d99e7f57ecfd9123카드는 발행하는 순간 내용이 잠겨 나중에 고칠 수 없습니다. 위 지문을 원본 기록 파일과 대조하면 누구든 수정 여부를 검증할 수 있습니다 (방법론 참조). |
| 생성 구분 | ⏱ 사후생성 (백필) (이벤트가 지난 뒤 만든 카드입니다. 성과 통계에서 제외합니다.) |
발굴 근거 원문 (기술 열람용)
확산 지도 요약, 대한항공-아시아나항공 흡수합병 결정 (소규모합병, 합병기일 2026-12-16)
- D0: 2026-05-13
- 체인: 대한항공이 자회사 아시아나항공을 흡수합병. 합병신주 20,337,721주 발행(대한항공:아시아나=1:0.2736432). 아시아나 부채총계 11.36조원 포괄승계. 합병기일 2026-12-16, 신주상장 2027-01-04. 공시근거: rcept_no 202605130…
- 가지: 4개 | 기업: 50개
- 노출 50: 조명 5·중간 42·조용 3 (중복 제거 기업 기준)
- 주목 전 대표 종목: 스코넥 · 켄코아에어로스페이스 · 트리니티항공 (시장 주목도 9~28/100)
비컨센서스 핵심
- 경로 3 피해(−): n2(LCC 통합 불확실성)는 시장에서 인지하나 구체 방식 미확정으로 주가에 미반영. x3 피해 방향은 비컨센서스
- 경로 4 수혜(+): n1(MRO 통합 수요)은 비컨센서스, 시장이 항공사 합병 수혜를 여객 수익성 중심으로만 보고 MRO 공급사 레이어는 주목하지 않는 상태
프라이싱 가설 원문 (기술 열람용)
경로 1 · 공항 지상조업 수혜(+) n0(합병 결정)까지는 컨센서스. n5(환승 수요 집중)는 부분 반영. 지상조업 통합 수혜(x2)는 비컨센서스, 통합 방식 미확정 때문에 시장이 관망 중
경로 2 · 항공기 금융리스 및 항공 전문 금융 피해(−) n3(부채비율 상승)는 공시에 명시되어 컨센서스. x4(리스채권 재평가 피해)는 비컨센서스, 대부분 분석이 대한항공 수혜에 집중하고 채권자 측 재편 리스크는 미반영
경로 3 · 국내 저비용항공사 (독립계) 피해(−) n2(LCC 통합 불확실성)는 시장에서 인지하나 구체 방식 미확정으로 주가에 미반영. x3 피해 방향은 비컨센서스
경로 4 · 항공기 MRO 및 부품 정비 수혜(+) n1(MRO 통합 수요)은 비컨센서스, 시장이 항공사 합병 수혜를 여객 수익성 중심으로만 보고 MRO 공급사 레이어는 주목하지 않는 상태
내부 계수 · 경로 코드 (기술 열람용)
아래는 파이프라인 내부 식별자입니다. 경로 코드(b1 등)·파급 홉 태그는 통계 분리용 라벨입니다.
| 경로 | 경로 코드 | 홉 태그 | 발굴 경로 | 프라이싱 요약 |
|---|---|---|---|---|
| 경로 1 · 공항 지상조업 | b1 | 1홉(루트 직결) | - | [컨센서스] |
| 경로 2 · 항공기 금융리스 및 항공 전문 금융 | b2 | 1홉(루트 직결) | - | [컨센서스] |
| 경로 3 · 국내 저비용항공사 (독립계) | b3 | 1홉(루트 직결) | - | [비컨센서스] |
| 경로 4 · 항공기 MRO 및 부품 정비 | b4 | 1홉(루트 직결) | - | [비컨센서스] |